Una revisión y reflexión de varios incendios de gran escalaAlmacenamiento de energía de iones de litioEstación,
Almacenamiento de energía de iones de litio,

▍Certificación SIRIM

Para la seguridad de las personas y los bienes, el gobierno de Malasia establece un sistema de certificación de productos y vigila los aparatos electrónicos, la información y los multimedia y los materiales de construcción. Los productos controlados sólo pueden exportarse a Malasia después de obtener el certificado de certificación y el etiquetado del producto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una subsidiaria de propiedad absoluta del Instituto de Estándares Industriales de Malasia, es la única unidad de certificación designada por las agencias reguladoras nacionales de Malasia (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certificación de batería secundaria está designada por KDPNHEP (Ministerio de Comercio Interior y Asuntos del Consumidor de Malasia) como única autoridad de certificación. Actualmente, los fabricantes, importadores y comerciantes pueden solicitar la certificación a SIRIM QAS y solicitar la prueba y certificación de baterías secundarias bajo el modo de certificación con licencia.

▍Certificación SIRIM: batería secundaria

Actualmente, la batería secundaria está sujeta a certificación voluntaria, pero pronto estará dentro del alcance de la certificación obligatoria. La fecha obligatoria exacta está sujeta a la hora oficial del anuncio de Malasia. SIRIM QAS ya ha comenzado a aceptar solicitudes de certificación.

Estándar de certificación de batería secundaria: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍¿Por qué MCM?

● Establecí un buen canal de intercambio técnico e información con SIRIM QAS, quien asignó un especialista para manejar proyectos y consultas de MCM únicamente y compartir la información más reciente y precisa de esta área.

● SIRIM QAS reconoce los datos de prueba de MCM para que las muestras se puedan probar en MCM en lugar de enviarlas a Malasia.

● Proporcionar un servicio integral para la certificación de baterías, adaptadores y teléfonos móviles en Malasia.

La crisis energética ha hecho que los sistemas de almacenamiento de energía (ESS) con baterías de iones de litio se utilicen más ampliamente en los últimos años, pero también se han producido una serie de accidentes peligrosos que han provocado daños a las instalaciones y al medio ambiente, pérdidas económicas e incluso pérdidas de energía. vida. Las investigaciones han descubierto que, aunque los ESS cumplen con los estándares relacionados con los sistemas de baterías, como UL 9540 y UL 9540A, se han producido abusos térmicos e incendios. Por lo tanto, aprender lecciones de casos pasados ​​y analizar los riesgos y sus contramedidas beneficiará el desarrollo de la tecnología ESS. La falla causada por abuso térmico de la celda se observa básicamente como un incendio seguido de una explosión. Por ejemplo, los accidentes de la central eléctrica McMicken en Arizona (EE. UU.) en 2019 y de la central eléctrica Fengtai en Beijing (China) en 2021 explotaron después de un incendio. Este fenómeno es causado por el fallo de una sola celda, lo que desencadena una reacción química interna, liberando calor (reacción exotérmica), y la temperatura continúa aumentando y propagándose a las celdas y módulos cercanos, provocando un incendio o incluso una explosión. El modo de falla de una celda generalmente es causado por sobrecarga o falla del sistema de control, exposición térmica, cortocircuito externo y cortocircuito interno (que puede ser causado por diversas condiciones como muescas o abolladuras, impurezas del material, penetración de objetos externos, etc. ).Después del abuso térmico de la celda, se producirá gas inflamable. Desde arriba se puede observar que los primeros tres casos de explosión tienen la misma causa, es decir, el gas inflamable no puede descargarse a tiempo. En este punto cobran especial importancia la batería, el módulo y el sistema de ventilación del contenedor. Generalmente los gases se descargan de la batería a través de la válvula de escape y la regulación de presión de la válvula de escape puede reducir la acumulación de gases combustibles. En la etapa modular generalmente se utilizará un ventilador externo o un diseño de enfriamiento de carcasa para evitar la acumulación de gases combustibles. Finalmente, en la etapa de contenedores también se requieren instalaciones de ventilación y sistemas de monitoreo para evacuar gases combustibles.