Análisis sobre Accidente de Incendio deVehículo eléctrico,
Vehículo eléctrico,

▍¿Qué es la certificación PSE?

PSE (Seguridad de productos de aparatos y materiales eléctricos) es un sistema de certificación obligatorio en Japón. También se denomina "inspección de cumplimiento", y es un sistema obligatorio de acceso al mercado para aparatos eléctricos. La certificación PSE se compone de dos partes: EMC y seguridad del producto, y también es una regulación importante de la ley de seguridad japonesa para aparatos eléctricos.

▍Estándar de certificación para baterías de litio

Interpretación de la Ordenanza METI para requisitos técnicos (H25.07.01), Apéndice 9, Baterías secundarias de iones de litio

▍¿Por qué MCM?

● Instalaciones calificadas: MCM está equipado con instalaciones calificadas que pueden cumplir con todos los estándares de prueba de PSE y realizar pruebas que incluyen cortocircuito interno forzado, etc. Esto nos permite proporcionar diferentes informes de prueba personalizados en formato JET, TUVRH y MCM, etc. .

● Soporte técnico: MCM cuenta con un equipo profesional de 11 ingenieros técnicos especializados en estándares y regulaciones de pruebas de PSE, y es capaz de ofrecer las últimas regulaciones y novedades de PSE a los clientes de una manera precisa, integral y rápida.

● Servicio diversificado: MCM puede emitir informes en inglés o japonés para satisfacer las necesidades de los clientes. Hasta ahora, MCM ha completado más de 5000 proyectos de PSE para clientes en total.

Según datos publicados recientemente por el Ministerio de Gestión de Emergencias de China, en el primer trimestre de 2022 se notificaron 640 accidentes por incendio de vehículos de nueva energía, un aumento del 32 % con respecto al mismo período del año pasado, con un promedio de 7 incendios por día. El autor realizó un análisis estadístico del estado de algunos incendios de vehículos eléctricos y descubrió que la velocidad de incendio en el estado de no uso, el estado de conducción y el estado de carga de los vehículos eléctricos no son muy diferentes entre sí, como se muestra en el siguiente cuadro. El autor hará un análisis simple de las causas de los incendios en estos tres estados y brindará sugerencias de diseño de seguridad.
Independientemente de la situación que cause que la batería se incendie o explote, la causa principal es el cortocircuito dentro o fuera de la celda, lo que resulta en una fuga térmica de la celda. Después de la fuga térmica de una sola celda, eventualmente todo el paquete se incendiará si no se puede evitar la propagación térmica debido al diseño de la estructura del módulo o paquete. Las causas del cortocircuito interno o externo de la celda son (pero no se limitan a): sobrecalentamiento, sobrecarga, sobredescarga, fuerza mecánica (aplastamiento, choque), envejecimiento del circuito, partículas metálicas en la celda en el proceso de producción, etc.