Análisis sobre nuevas leyes sobre baterías
Análisis sobreNuevas leyes sobre baterías,
Nuevas leyes sobre baterías,
▍¿Qué es la certificación CB?
IECEE CB es el primer sistema internacional genuino para el reconocimiento mutuo de los informes de pruebas de seguridad de equipos eléctricos. NCB (Organismo Nacional de Certificación) llega a un acuerdo multilateral que permite a los fabricantes obtener la certificación nacional de otros países miembros bajo el esquema CB sobre la base de la transferencia de uno de los certificados NCB.
El certificado CB es un documento formal del esquema CB emitido por un BCN autorizado, cuyo objetivo es informar a otros BCN que las muestras del producto analizado se ajustan al requisito estándar actual.
Como una especie de informe estandarizado, el informe CB enumera los requisitos relevantes de la norma IEC elemento por elemento. El informe CB no solo proporciona los resultados de todas las pruebas, mediciones, verificación, inspección y evaluación requeridas con claridad y sin ambigüedad, sino que también incluye fotografías, diagramas de circuitos, fotografías y descripciones del producto. De acuerdo con la regla del esquema CB, el informe CB no entrará en vigor hasta que se presente junto con el certificado CB.
▍¿Por qué necesitamos la certificación CB?
- Directolyreconocerzed or aprobaredpormiembropaíses
Con el certificado CB y el informe de prueba CB, sus productos pueden exportarse directamente a algunos países.
- Convertir a otros países certificados
El certificado CB se puede convertir directamente al certificado de sus países miembros, proporcionando el certificado CB, el informe de prueba y el informe de prueba de diferencia (cuando corresponda) sin repetir la prueba, lo que puede acortar el tiempo de entrega de la certificación.
- Garantizar la seguridad del producto
La prueba de certificación CB considera el uso razonable del producto y la seguridad previsible en caso de mal uso. El producto certificado demuestra la satisfacción de los requisitos de seguridad.
▍¿Por qué MCM?
● Calificación:MCM es el primer CBTL autorizado con calificación estándar IEC 62133 por TUV RH en China continental.
● Capacidad de certificación y pruebas:MCM se encuentra entre los primeros parches de pruebas y certificación de terceros para el estándar IEC62133 y ha finalizado más de 7000 pruebas IEC62133 de baterías e informes CB para clientes globales.
● Soporte técnico:MCM cuenta con más de 15 ingenieros técnicos especializados en ensayos según norma IEC 62133. MCM ofrece a sus clientes un tipo de soporte técnico integral, preciso y de circuito cerrado y servicios de información de vanguardia.
El 14 de junio de 2023, el parlamento de la UE aprobó una nueva ley que revisaría las directivas de baterías de la UE, cubriendo el diseño, la fabricación y la gestión de residuos. La nueva norma sustituirá a la directiva 2006/66/CE, y recibe el nombre de Nueva Ley de Baterías.
La Directiva 2006/66/CE trata sobre la protección del medio ambiente y la gestión de baterías desperdiciadas. Sin embargo, la antigua directiva tiene sus límites con un alto aumento de la demanda de baterías. Basada en la antigua directiva, la nueva ley define normas sobre sostenibilidad, rendimiento, seguridad, recogida, reciclaje y reutilización de la vida útil. También regula que los usuarios finales y los operadores pertinentes deben recibir formación de batería.
Límite en el uso de mercurio, cadmio y plomo. Las baterías recargables de uso industrial, las baterías de medios de transporte ligeros y las baterías de vehículos eléctricos de más de 2 kWh deben proporcionar obligatoriamente una declaración y etiqueta de huella de carbono. Esto se implementará 18 meses después de que la regla entre en vigor. La ley regula el nivel mínimo de material activo reciclable. El contenido de cobalto, plomo, litio y níquel de las baterías nuevas debe declararse en los documentos 5 años después de que la nueva ley entre en vigor. Después de la nueva La ley tiene una vigencia de más de 8 años, el porcentaje mínimo de contenido reciclable es: 16% de cobalto, 85% de plomo, 6% de litio, 6% de níquel.
