CSPC llama a fabricantes de vehículos ligeros a cumplir con normas de seguridad paraFunciona con pilasproductos,
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▍Certificación MIC de Vietnam

La Circular 42/2016/TT-BTTTT estipula que las baterías instaladas en teléfonos móviles, tabletas y portátiles no pueden exportarse a Vietnam a menos que estén sujetas a la certificación del Departamento de Comercio desde el 1 de octubre de 2016. También se requerirá que el Departamento de Comercio proporcione la aprobación de tipo para productos finales (teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles).

MIC publicó la nueva Circular 04/2018/TT-BTTTT en mayo de 2018 que estipula que no se aceptarán más informes IEC 62133:2012 emitidos por laboratorios acreditados en el extranjero a partir del 1 de julio de 2018. La prueba local es necesaria al solicitar el certificado ADoC.

▍Estándar de prueba

QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

El gobierno vietnamita emitió un nuevo decreto No. 74/2018/ND-CP el 15 de mayo de 2018 para estipular que dos tipos de productos importados a Vietnam están sujetos a la aplicación PQIR (Registro de Inspección de Calidad del Producto) cuando se importan a Vietnam.

Con base en esta ley, el Ministerio de Información y Comunicaciones (MIC) de Vietnam emitió el documento oficial 2305/BTTTT-CVT el 1 de julio de 2018, estipulando que los productos bajo su control (incluidas las baterías) deben solicitarse PQIR al ser importados. a Vietnam. Se deberá presentar la SDoC para completar el proceso de despacho de aduanas. La fecha oficial de entrada en vigor de este reglamento es el 10 de agosto de 2018. PQIR es aplicable a una sola importación a Vietnam, es decir, cada vez que un importador importe mercancías, deberá solicitar PQIR (inspección por lotes) + SDoC.

Sin embargo, para los importadores que tienen urgencia en importar mercancías sin SDOC, VNTA verificará temporalmente el PQIR y facilitará el despacho de aduanas. Pero los importadores deben presentar el SDoC a la VNTA para completar todo el proceso de despacho de aduanas dentro de los 15 días hábiles posteriores al despacho de aduanas. (VNTA ya no emitirá la ADOC anterior, que solo se aplica a los fabricantes locales de Vietnam)

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El 20 de diciembre, el Comité Estadounidense de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC) publicó un artículo en su sitio web pidiendo a los fabricantes de scooters eléctricos, scooters de equilibrio, bicicletas eléctricas y monociclos eléctricos que auditen sus productos para garantizar que cumplan con los estándares de seguridad voluntarios establecidos, o pueden enfrentan acciones de aplicación de la ley. La CPSC envió cartas de declaración a más de 2,000 fabricantes e importadores indicando que el incumplimiento de los estándares de seguridad UL aplicables (ANSI/CAN/UL 2272 – Estándar para sistemas eléctricos de vehículos eléctricos personales, y ANSI/CAN/UL 2849 – Estándar para la seguridad de los sistemas eléctricos de bicicletas eléctricas y sus estándares referenciados) podrían representar un riesgo de incendio, lesiones graves o la muerte para los consumidores; y que el cumplimiento del producto con las normas UL pertinentes puede reducir significativamente el riesgo de lesiones o muerte causadas por incendios en dispositivos de micromovilidad. Desde el 1 de enero de 2021 hasta el 28 de noviembre de 2022, la CPSC recibió informes de al menos 208 incendios de minivans o incidentes de sobrecalentamiento. de 39 estados, lo que provocó al menos 19 muertes. "La norma de seguridad UL se desarrolló para reducir el riesgo de incendios peligrosos en productos móviles en miniatura que funcionan con baterías". La carta pide además a los fabricantes que demuestren el cumplimiento de la norma mediante la certificación de un laboratorio de pruebas acreditado.