CSPCPide a los fabricantes de vehículos ligeros que cumplan las normas de seguridad aplicables a los productos que funcionan con baterías,
CSPC,
IECEE CB es el primer sistema internacional genuino para el reconocimiento mutuo de los informes de pruebas de seguridad de equipos eléctricos. NCB (Organismo Nacional de Certificación) llega a un acuerdo multilateral que permite a los fabricantes obtener la certificación nacional de otros países miembros bajo el esquema CB sobre la base de la transferencia de uno de los certificados NCB.
El certificado CB es un documento formal del esquema CB emitido por un BCN autorizado, cuyo objetivo es informar a otros BCN que las muestras del producto analizado se ajustan al requisito estándar actual.
Como una especie de informe estandarizado, el informe CB enumera los requisitos relevantes de la norma IEC elemento por elemento. El informe CB no solo proporciona los resultados de todas las pruebas, mediciones, verificación, inspección y evaluación requeridas con claridad y sin ambigüedad, sino que también incluye fotografías, diagramas de circuitos, fotografías y descripciones del producto. De acuerdo con la regla del esquema CB, el informe CB no entrará en vigor hasta que se presente junto con el certificado CB.
Con el certificado CB y el informe de prueba CB, sus productos se pueden exportar directamente a algunos países.
El certificado CB se puede convertir directamente al certificado de sus países miembros, proporcionando el certificado CB, el informe de prueba y el informe de prueba de diferencia (cuando corresponda) sin repetir la prueba, lo que puede acortar el tiempo de entrega de la certificación.
La prueba de certificación CB considera el uso razonable del producto y la seguridad previsible en caso de mal uso. El producto certificado demuestra la satisfacción de los requisitos de seguridad.
● Calificación:MCM es el primer CBTL autorizado con calificación estándar IEC 62133 por TUV RH en China continental.
● Capacidad de certificación y pruebas:MCM se encuentra entre los primeros parches de pruebas y certificación de terceros para el estándar IEC62133 y ha finalizado más de 7000 pruebas IEC62133 de baterías e informes CB para clientes globales.
● Soporte técnico:MCM cuenta con más de 15 ingenieros técnicos especializados en ensayos según norma IEC 62133. MCM ofrece a sus clientes un tipo de soporte técnico integral, preciso y de circuito cerrado y servicios de información de vanguardia.
Ya el 26 de julio de 2022, la Asociación de Industrias de la India presentó una propuesta para realizar pruebas paralelas de teléfonos móviles, auriculares inalámbricos y cascos como una forma de acortar el tiempo de comercialización. En referencia al Registro/Directrices RG: 01 del 15 de diciembre 2022 con respecto a las 'Directrices para la concesión de licencia (GoL) según el Esquema de evaluación de la conformidad II del Anexo II de BIS (Conformidad
Evaluación) Reglamento, 2018', el BIS emitió nuevas directrices para pruebas paralelas de productos electrónicos cubiertos bajo el Sistema de Registro Obligatorio (CRS) el 16 de diciembre. Como producto de consumo más activo, el teléfono móvil realizará pruebas paralelas por primera vez en la primera mitad de 2023. El 19 de diciembre, BIS actualizó las pautas para corregir la fecha. El 20 de diciembre, el Comité Estadounidense de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC) publicó un artículo en su sitio web pidiendo a los fabricantes de scooters eléctricos, scooters de equilibrio, bicicletas eléctricas y monociclos eléctricos que realicen auditorías. sus productos para garantizar que cumplan con las normas de seguridad voluntarias establecidas, o podrían enfrentar acciones coercitivas.
La CPSC envió cartas de declaración a más de 2000 fabricantes e importadores indicando que el incumplimiento de los estándares de seguridad UL aplicables (ANSI/CAN/UL 2272 – Estándar para sistemas eléctricos de vehículos eléctricos personales y ANSI/CAN/UL 2849 – Estándar para bicicletas eléctricas Seguridad de los sistemas eléctricos y sus normas de referencia) podrían representar un riesgo de incendio, lesiones graves o la muerte de los consumidores; y que el cumplimiento del producto con las normas UL pertinentes puede reducir significativamente el riesgo de lesiones o muerte causadas por incendios en dispositivos de micromovilidad.