Requisitos de acceso a los mercados europeos y americanos para vehículos eléctricos ligeros.
Vehículos eléctricos,

▍¿Qué es KC?

Desde 25^thAgosto de 2008, el Ministerio de Economía del Conocimiento (MKE) de Corea anunció que el Comité Nacional de Normas implementará una nueva marca de certificación nacional unificada, denominada marca KC, que reemplazará a la certificación coreana durante el período comprendido entre julio de 2009 y diciembre de 2010. Certificación de seguridad de aparatos eléctricos El esquema (Certificación KC) es un esquema de confirmación de seguridad obligatorio y autorregulador según la Ley de Control de Seguridad de Aparatos Eléctricos, un esquema que certifica la seguridad de fabricación y venta.

La diferencia entre certificación obligatoria y autorregulación(voluntario)confirmación de seguridad:

Para la gestión segura de los aparatos eléctricos, la certificación KC se divide en certificaciones de seguridad obligatorias y autorreguladoras (voluntarias) como clasificación de peligrosidad del producto. Los temas de la certificación obligatoria se aplican a los aparatos eléctricos que sus estructuras y métodos de aplicación puedan causar. resultados peligrosos graves u obstáculos como incendio o descarga eléctrica. Mientras que los temas de certificación de seguridad autorreguladora (voluntaria) se aplican a aparatos eléctricos cuyas estructuras y métodos de aplicación difícilmente pueden causar resultados peligrosos graves u obstáculos como incendios o descargas eléctricas. Y el peligro y el obstáculo se pueden prevenir probando los aparatos eléctricos.

▍¿Quién puede solicitar la certificación KC?

Todas las personas jurídicas o físicas tanto nacionales como extranjeras que se dediquen a la fabricación, montaje, transformación de aparatos eléctricos.

▍Esquema y método de certificación de seguridad:

Solicite la certificación KC con un modelo de producto que se puede dividir en modelo básico y modelo de serie.

Para aclarar el tipo de modelo y el diseño de los aparatos eléctricos, se asignará un nombre de producto único según su diferente función.

▍ Certificación KC para batería de litio

1. Estándar de certificación KC para baterías de litio:KC62133:2019
2. Alcance del producto de la certificación KC para baterías de litio

A. Baterías secundarias de litio para uso en aplicaciones portátiles o dispositivos extraíbles.

B. La celda no está sujeta al certificado KC ya sea para la venta o ensamblada en baterías.

C. Para baterías utilizadas en dispositivos de almacenamiento de energía o UPS (fuente de alimentación ininterrumpida) y su potencia superior a 500 Wh están fuera del alcance.

D. La batería cuya densidad de energía volumétrica es inferior a 400 Wh/L entra en el alcance de la certificación desde 1^st, abril de 2016.

▍¿Por qué MCM?

● MCM mantiene una estrecha cooperación con laboratorios coreanos, como KTR (Instituto de Investigación y Pruebas de Corea) y es capaz de ofrecer las mejores soluciones con un rendimiento de alto costo y un servicio de valor agregado a los clientes desde el punto de vista del tiempo de entrega, el proceso de prueba y la certificación. costo.

● La certificación KC para baterías de litio recargables se puede obtener presentando un certificado CB y convirtiéndolo en un certificado KC. Como CBTL bajo TÜV Rheinland, MCM puede ofrecer informes y certificados que se pueden solicitar para la conversión del certificado KC directamente. Y el plazo de entrega se puede acortar si se aplican CB y KC al mismo tiempo. Es más, el precio relacionado será más favorable.

Los vehículos eléctricos ligeros (bicicletas eléctricas y otros ciclomotores) están claramente definidos en la normativa federal de Estados Unidos como bienes de consumo, con una potencia máxima de 750 W y una velocidad máxima de 32,2 km/h. Los vehículos que superan esta especificación son vehículos de carretera y están regulados por el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). Todos los bienes de consumo, como juguetes, electrodomésticos, baterías externas, vehículos ligeros y otros productos, están regulados por la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC).
La mayor regulación de los vehículos eléctricos ligeros y sus baterías en América del Norte se debe al importante boletín de seguridad de la CPSC para la industria del 20 de diciembre de 2022, que informó al menos 208 incendios de vehículos eléctricos ligeros en 39 estados desde 2021 hasta finales de 2022, lo que resultó en en un total de 19 muertes. Si los vehículos ligeros y sus baterías cumplen con los estándares UL correspondientes, el riesgo de muerte y lesiones se reducirá considerablemente.
La ciudad de Nueva York fue la primera en responder a los requisitos de la CPSC, haciendo obligatorio que los vehículos ligeros y sus baterías cumplan con los estándares UL el año pasado. Tanto Nueva York como California tienen proyectos de ley pendientes de publicación. El gobierno federal también aprobó la HR1797, que busca incorporar requisitos de seguridad para vehículos livianos y sus baterías a las regulaciones federales. Aquí hay un desglose de las leyes estatales, municipales y federales:
Ley 39 de la Ciudad de Nueva York de 2023
Las ventas de dispositivos móviles livianos están sujetas a la certificación UL 2849 o UL 2272 de un laboratorio de pruebas acreditado.
Las ventas de baterías para dispositivos móviles livianos están sujetas a la certificación UL 2271 de un laboratorio de pruebas acreditado.