Proceso de fuego de batería de litio,
batería de litio,

▍¿Qué es la certificación TISI?

TISI es la abreviatura de Instituto Tailandés de Normas Industriales, afiliado al Departamento de Industria de Tailandia. TISI es responsable de formular las normas nacionales, así como de participar en la formulación de normas internacionales y supervisar los productos y el procedimiento de evaluación calificado para garantizar el cumplimiento y reconocimiento de las normas. TISI es una organización reguladora autorizada por el gobierno para la certificación obligatoria en Tailandia. También es responsable de la formación y gestión de estándares, aprobación de laboratorios, capacitación del personal y registro de productos. Cabe señalar que en Tailandia no existe ningún organismo no gubernamental de certificación obligatoria.

En Tailandia existe una certificación voluntaria y obligatoria. Se permite el uso de logotipos TISI (ver Figuras 1 y 2) cuando los productos cumplen con los estándares. Para los productos que aún no han sido estandarizados, TISI también implementa el registro de productos como medio temporal de certificación.

▍Alcance de la certificación obligatoria

La certificación obligatoria cubre 107 categorías, 10 campos, que incluyen: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiales de construcción, bienes de consumo, vehículos, tuberías de PVC, contenedores de gas LP y productos agrícolas. Los productos más allá de este alcance están dentro del alcance de la certificación voluntaria. La batería es un producto de certificación obligatoria en la certificación TISI.

Estándar aplicado:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas y baterías secundarias (que contienen electrolitos alcalinos u otros electrolitos no ácidos: requisitos de seguridad para pilas secundarias portátiles selladas y para baterías fabricadas a partir de ellas, para uso en aplicaciones portátiles)

Autoridad de emisión de licencias:Instituto tailandés de normas industriales

▍¿Por qué MCM?

● MCM coopera directamente con organizaciones de auditoría de fábrica, laboratorios y TISI, capaces de proporcionar la mejor solución de certificación para los clientes.

● MCM posee 10 años de abundante experiencia en la industria de baterías, capaz de brindar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servicio de paquete integral para ayudar a los clientes a ingresar exitosamente a múltiples mercados (no solo a Tailandia) con un procedimiento simple.

Independientemente de la situación que cause que la batería se incendie o explote, la causa principal es el cortocircuito dentro o fuera de la celda, lo que resulta en una fuga térmica de la celda. Después de la fuga térmica de una sola celda, eventualmente todo el paquete se incendiará si no se puede evitar la propagación térmica debido al diseño de la estructura del módulo o paquete. Las causas del cortocircuito interno o externo de la celda son (pero no se limitan a): sobrecalentamiento, sobrecarga, sobredescarga, fuerza mecánica (aplastamiento, choque), envejecimiento del circuito, partículas metálicas en la celda en el proceso de producción, etc. riesgos de seguridad del paquete de baterías, en primer lugar, la celda debe tener una alta calidad de seguridad y, en segundo lugar, la PCB debe tener una buena durabilidad. La alta calidad de seguridad de la celda se refiere principalmente a la buena consistencia de la celda, lo que significa que ninguna materia extraña puede ingresar al núcleo del rollo durante el proceso de producción de la celda; La buena durabilidad de la PCB se refiere principalmente al largo ciclo de vida y la alta confiabilidad de la función de protección. La causa del incendio en el proceso de no uso de los vehículos eléctricos tiene que ver con la calidad de seguridad de la celda. En realidad, la causa raíz aún está en el proceso de uso, cuando la célula aún no está dañada y provoca un incendio; pero después de un período de autorreacción, la célula queda completamente fuera de control. La causa del incendio en el proceso de carga puede estar relacionada con la falla de la función de protección o el desequilibrio del voltaje de las celdas en el paquete de baterías, así como con el calor de carga. La causa del incendio en el proceso de conducción puede estar relacionada con el desequilibrio de voltaje de la celda y la disipación prematura del calor.