Primer BMSGBLanzamiento estándar,
GB,

▍Descripción general de la certificación

Documento de Normas y Certificación

Estándar de prueba:GB31241-2014:Pilas y baterías de iones de litio utilizadas en equipos electrónicos portátiles: requisitos de seguridad
Documento de certificación: CQC11-464112-2015:Reglas de certificación de seguridad para baterías secundarias y paquetes de baterías para dispositivos electrónicos portátiles

Antecedentes y fecha de implementación

1. GB31241-2014 se publicó el 5 de diciembre.^th, 2014;

2. GB31241-2014 se implementó obligatoriamente el 1 de agosto.^st, 2015. ;

3. El 15 de octubre de 2015, la Administración de Certificación y Acreditación emitió una resolución técnica sobre la norma de prueba adicional GB31241 para la “batería” de componentes clave de los equipos de audio y video, equipos de tecnología de la información y equipos terminales de telecomunicaciones. La resolución estipula que las baterías de litio utilizadas en los productos anteriores deben probarse aleatoriamente según GB31241-2014 u obtener una certificación por separado.

Nota: GB 31241-2014 es una norma nacional obligatoria. Todos los productos de baterías de litio vendidos en China deberán cumplir con el estándar GB31241. Esta norma se utilizará en nuevos esquemas de muestreo para inspecciones aleatorias nacionales, provinciales y locales.

▍Alcance de la certificación

GB31241-2014Pilas y baterías de iones de litio utilizadas en equipos electrónicos portátiles: requisitos de seguridad
Documentos de certificaciónEs principalmente para productos electrónicos móviles que pesan menos de 18 kg y que los usuarios pueden transportar con frecuencia. Los principales ejemplos son los siguientes. Los productos electrónicos portátiles que se enumeran a continuación no incluyen todos los productos, por lo que los productos no enumerados no están necesariamente fuera del alcance de esta norma.

Equipo portátil: las baterías y los paquetes de baterías de iones de litio utilizados en los equipos deben cumplir con los requisitos estándar.

▍¿Por qué MCM?

● Reconocimiento de cualificación: MCM es un laboratorio contratado acreditado por CQC y un laboratorio acreditado por CESI. El informe de prueba emitido se puede solicitar directamente para el certificado CQC o CESI;

● Soporte técnico: MCM cuenta con un amplio equipo de prueba GB31241 y está equipado con más de 10 técnicos profesionales para realizar investigaciones en profundidad sobre tecnología de prueba, certificación, auditoría de fábrica y otros procesos, que pueden proporcionar servicios de certificación GB 31241 más precisos y personalizados para empresas globales. clientela.

Recientemente, la Administración Estatal de Regulación del Mercado (Administración de Normalización) aprobó el
publicación de 106 normas nacionales importantes, que involucran agricultura y áreas rurales, protección ambiental verde, seguridad pública, educación a distancia y otros campos. Entre ellas, las normas relacionadas con las baterías son las siguientes:
N.º de GB Nombre estándar N.º de GB reemplazado Fecha de implementación GB/T 24549-2020 Vehículos eléctricos de pila de combustible: requisitos de seguridadGB/T 24549-2009 2021-04-01GB/T 39086-2020 Requisitos de seguridad funcional y métodos de prueba para el sistema de gestión de baterías de vehículos eléctricos vehículos2021-04-01 Antecedentes de GB/T 39086-2020: Con el rápido desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías, de vez en cuando ocurren muchos accidentes y peligros ocultos, como humo, incendios y explosiones de automóviles eléctricos, etc.
Además de la propia batería de los defectos de diseño y fabricación. En mayor medida, está estrechamente relacionado como el "cerebro" del sistema de energía eléctrica y como una de las tres tecnologías centrales del sistema de gestión de baterías (BMS). Además, la publicación e implementación del nuevo estándar nacional para la carga de vehículos eléctricos ha planteado nuevos requisitos para la precisión de la recopilación de datos de carga y la respuesta de comunicación, lo que requiere que el sistema de gestión de baterías en el costado del vehículo mantenga la conectividad con la infraestructura de carga, mantenga la coordinación control del proceso de carga y garantizar la seguridad de la carga. Por lo tanto, se ha formulado esta norma nacional.