Nuevo Reglamento de Baterías—— Emisión del Proyecto de Ley de autorización de la huella de carbono,
Nuevo Reglamento de Baterías,

▍¿Qué es la certificación TISI?

TISI es la abreviatura de Instituto Tailandés de Normas Industriales, afiliado al Departamento de Industria de Tailandia. TISI es responsable de formular las normas nacionales, así como de participar en la formulación de normas internacionales y supervisar los productos y el procedimiento de evaluación calificado para garantizar el cumplimiento y reconocimiento de las normas. TISI es una organización reguladora autorizada por el gobierno para la certificación obligatoria en Tailandia. También es responsable de la formación y gestión de estándares, aprobación de laboratorios, capacitación del personal y registro de productos. Cabe señalar que en Tailandia no existe ningún organismo no gubernamental de certificación obligatoria.

En Tailandia existe una certificación voluntaria y obligatoria. Se permite el uso de logotipos TISI (ver Figuras 1 y 2) cuando los productos cumplen con los estándares. Para los productos que aún no han sido estandarizados, TISI también implementa el registro de productos como medio temporal de certificación.

▍Alcance de la certificación obligatoria

La certificación obligatoria cubre 107 categorías, 10 campos, que incluyen: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiales de construcción, bienes de consumo, vehículos, tuberías de PVC, contenedores de gas GLP y productos agrícolas. Los productos más allá de este alcance están dentro del alcance de la certificación voluntaria. La batería es un producto de certificación obligatoria en la certificación TISI.

Estándar aplicado:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas y baterías secundarias (que contienen electrolitos alcalinos u otros electrolitos no ácidos: requisitos de seguridad para pilas secundarias portátiles selladas y para baterías fabricadas a partir de ellas para uso en aplicaciones portátiles)

Autoridad de emisión de licencias:Instituto tailandés de normas industriales

▍¿Por qué MCM?

● MCM coopera directamente con organizaciones de auditoría de fábrica, laboratorios y TISI, capaces de proporcionar la mejor solución de certificación para los clientes.

● MCM posee 10 años de abundante experiencia en la industria de baterías, capaz de brindar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servicio de paquete integral para ayudar a los clientes a ingresar exitosamente a múltiples mercados (no solo a Tailandia) con un procedimiento simple.

La Comisión Europea ha publicado un borrador de dos Reglamentos Delegados relacionados con la UE 2023/1542 (elNuevo Reglamento de Baterías), que son los métodos de cálculo y declaración de la huella de carbono de las baterías.
El nuevo Reglamento sobre baterías establece requisitos de huella de carbono durante el ciclo de vida para diferentes tipos de baterías, pero la implementación específica no se publicó en ese momento. En respuesta a los requisitos de huella de carbono para las baterías de vehículos eléctricos que se implementarán en agosto de 2025, los dos proyectos de ley aclaran los métodos para calcular y verificar su huella de carbono durante su ciclo de vida.
Los dos proyectos de ley tendrán un período de comentarios y retroalimentación de un mes, del 30 de abril de 2024 al 28 de mayo de 2024.
Requisitos para el cálculo de la huella de carbono
El proyecto de ley aclara las reglas para calcular la huella de carbono, especificando la unidad funcional, los límites del sistema y las reglas de corte. Esta revista explica principalmente la definición de unidad funcional y condiciones de contorno del sistema.
Unidad funcional
Definición: La cantidad total de energía proporcionada por la batería durante su vida útil (Etotal), expresada en kWh.
Fórmula de cálculo:
En esto
a) La capacidad de energía es la capacidad de energía utilizable de la batería en kWh al comienzo de su vida útil, es decir, la energía disponible para el usuario cuando descarga una batería nueva completamente cargada hasta el límite de descarga establecido por el sistema de gestión de la batería.
b)FEqC por año es el número típico de ciclos de carga-descarga equivalentes completos por año. Para diferentes tipos de baterías de vehículos, se deben utilizar los siguientes valores.