Nueva tecnología de baterías 2: la oportunidad y el desafío de las baterías de iones de sodio,
bateria nueva,

▍Certificación SIRIM

Para la seguridad de las personas y los bienes, el gobierno de Malasia establece un sistema de certificación de productos y vigila los aparatos electrónicos, la información y los multimedia y los materiales de construcción.Los productos controlados sólo pueden exportarse a Malasia después de obtener el certificado de certificación y el etiquetado del producto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una subsidiaria de propiedad absoluta del Instituto de Estándares Industriales de Malasia, es la única unidad de certificación designada por las agencias reguladoras nacionales de Malasia (KDPNHEP, SKMM, etc.).

La certificación de batería secundaria está designada por KDPNHEP (Ministerio de Comercio Interior y Asuntos del Consumidor de Malasia) como única autoridad de certificación.Actualmente, los fabricantes, importadores y comerciantes pueden solicitar la certificación a SIRIM QAS y solicitar la prueba y certificación de baterías secundarias bajo el modo de certificación con licencia.

▍Certificación SIRIM: batería secundaria

Actualmente, la batería secundaria está sujeta a certificación voluntaria, pero pronto estará dentro del alcance de la certificación obligatoria.La fecha obligatoria exacta está sujeta a la hora oficial del anuncio de Malasia.SIRIM QAS ya ha comenzado a aceptar solicitudes de certificación.

Estándar de certificación de batería secundaria: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍¿Por qué MCM?

● Establecí un buen canal de intercambio técnico e información con SIRIM QAS, quien asignó un especialista para manejar proyectos y consultas de MCM únicamente y compartir la información más reciente y precisa de esta área.

● SIRIM QAS reconoce los datos de prueba de MCM para que las muestras se puedan probar en MCM en lugar de enviarlas a Malasia.

● Proporcionar un servicio integral para la certificación de baterías, adaptadores y teléfonos móviles en Malasia.

Recientemente, el Instituto de Normalización Electrónica de China, junto con la Asociación de Tecnología de la Industria ESS de Zhongguancun, celebraron el foro sobre la cadena industrial y el desarrollo de estándares de baterías de iones de sodio.Expertos de institutos de investigación, escuelas secundarias y empresas vinieron a presentar informes sobre la industria, incluida la estandarización, el material de ánodo, el material de cátodo, el separador, BMS y los productos de batería.La conferencia muestra el proceso de estandarización de las baterías de sodio y los resultados de la investigación e industrialización.
El TDG de la ONU creó un número de identificación y un nombre para el transporte de baterías de sodio.Y el capítulo ONU 38.3 también incluye baterías a base de sodio. La DGP de la Organización de Aviación Civil Internacional también emitió la última Instrucción Tecnológica, en la que agrega el requisito de baterías de iones de sodio.Esto indica que las baterías de sodio figurarán como mercancías peligrosas para el transporte aéreo en 2025 o 2026. UL 1973:2022 ya incluye baterías de iones de sodio.Están sujetos al mismo requisito de prueba del ANEXO E. Desde julio de 2022, se han publicado los términos de las baterías de iones de sodio y las baterías de sodio: símbolo y nombre, junto con una reunión de discusión sobre los estándares relevantes.