El estándar GB/T 31486-2015 es el principal estándar de prueba para baterías eléctricas y baterías de motocicletas en la industria automotriz de mi país.Esta norma implica la prueba de rendimiento de productos de baterías.En los últimos años, con el rápido desarrollo de baterías/vehículos eléctricos, algunas condiciones de prueba de esta norma no son aplicables a situaciones reales y deben revisarse.

La nueva versión de GB/T 31486-XXXX “Requisitos de rendimiento eléctrico y métodos de prueba para baterías eléctricas para vehículos eléctricos” se encuentra actualmente en la etapa de aprobación y se espera que se publique en un futuro próximo.En comparación con la versión 2015, los cambios en esta versión involucran principalmente objetos de prueba, condiciones ambientales, corriente de carga y descarga, etc. Existen los siguientes cambios:

1. El objeto de prueba se cambia de celdas de batería y módulos de batería a celdas de batería;

2. Las condiciones ambientales, temperatura ambiente y rango de humedad, se han modificado de temperatura ambiente 25 ℃ ± 5 ℃ y humedad relativa 15 % ~ 90 % a temperatura ambiente 25 ℃ ± 2 ℃ y humedad relativa 10 % ~ 90 %.Al mismo tiempo, se agregan condiciones de adaptación ambiental y requisitos de cámara de prueba de alta y baja temperatura;

3. La temperatura de prueba de capacidad de descarga a alta temperatura se modificó de salir a 55 ℃ ± 2 ℃ durante 5 h y descargar a 55 ℃ ± 2 ℃ a adaptación ambiental a 45 ℃ ± 2 ℃ y descargar a 45 ℃ ± 2 ℃.;

4. Se modificó el tiempo de almacenamiento y se cambió de 28 días a 30 días;

5. Se ha modificado la corriente de carga y descarga, cambiando la corriente de carga y descarga 1I1 (corriente de descarga de tasa 1h) a no menos de 1I3 (corriente de descarga de tasa 3h);

6. Se ha aumentado el número de muestras de prueba y el número de muestras de prueba del tipo de celda de batería se ha aumentado de 10 a 30;

7. Se agregaron requisitos de error en el proceso de prueba, registro de datos e intervalo de registro;

8. Se agregó prueba de resistencia interna;

9. Incrementar los requisitos de alcance en cuanto a capacidad de retención de carga, capacidad de recuperación y eficiencia energética, exigiendo que el alcance no sea mayor al 5% del promedio;

10. Prueba de vibración eliminada.

Las empresas relevantes también necesitan aprender más sobre los cambios en el nuevo estándar y prepararse lo antes posible.Si tiene alguna pregunta, comuníquese con MCM.