El estándar GB/T 31486-2015 es el principal estándar de prueba para baterías eléctricas y baterías de motocicletas en la industria automotriz de mi país. Esta norma implica la prueba de rendimiento de productos de baterías. En los últimos años, con el rápido desarrollo de baterías/vehículos eléctricos, algunas condiciones de prueba de esta norma no son aplicables a situaciones reales y deben revisarse.

La nueva versión de GB/T 31486-XXXX “Requisitos de rendimiento eléctrico y métodos de prueba para baterías eléctricas para vehículos eléctricos” se encuentra actualmente en la etapa de aprobación y se espera que se publique en un futuro próximo. En comparación con la versión 2015, los cambios en esta versión involucran principalmente objetos de prueba, condiciones ambientales, corriente de carga y descarga, etc. Existen los siguientes cambios:

1. El objeto de prueba se cambia de celdas de batería y módulos de batería a celdas de batería;

2. Las condiciones ambientales, temperatura ambiente y rango de humedad, se han modificado de temperatura ambiente 25 ℃ ± 5 ℃ y humedad relativa 15 % ~ 90 % a temperatura ambiente 25 ℃ ± 2 ℃ y humedad relativa 10 % ~ 90 %. Al mismo tiempo, se agregan condiciones de adaptación ambiental y requisitos de cámara de prueba de alta y baja temperatura;

3. La temperatura de prueba de capacidad de descarga a alta temperatura se modificó de salir a 55 ℃ ± 2 ℃ durante 5 h y descargar a 55 ℃ ± 2 ℃ a adaptación ambiental a 45 ℃ ± 2 ℃ y descargar a 45 ℃ ± 2 ℃. ;

4. Se modificó el tiempo de almacenamiento y se cambió de 28 días a 30 días;

5. Se ha modificado la corriente de carga y descarga, cambiando la corriente de carga y descarga 1I1 (corriente de descarga de tasa 1h) a no menos de 1I3 (corriente de descarga de tasa 3h);

6. Se ha aumentado el número de muestras de prueba y el número de muestras de prueba del tipo de celda de batería se ha aumentado de 10 a 30;

7. Se agregaron requisitos de error en el proceso de prueba, registro de datos e intervalo de registro;

8. Se agregó prueba de resistencia interna;

9. Incrementar los requisitos de alcance en cuanto a capacidad de retención de carga, capacidad de recuperación y eficiencia energética, exigiendo que el alcance no sea mayor al 5% del promedio;

10. Prueba de vibración eliminada.

Las empresas relevantes también necesitan aprender más sobre los cambios en el nuevo estándar y prepararse lo antes posible. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con MCM.