¿Las baterías de litio están clasificadas como mercancías peligrosas?

Sí, las baterías de litio están clasificadas como mercancías peligrosas.

Según normas internacionales como laRecomendaciones sobre el transporte de mercancías peligrosas(TDG), elCódigo marítimo internacional de mercancías peligrosas(Código IMDG), y elInstrucciones Técnicas para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por vía Aéreapublicado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), las baterías de litio pertenecen a la Clase 9: Sustancias y artículos peligrosos diversos, incluidas sustancias peligrosas para el medio ambiente.

Hay 3 categorías principales de baterías de litio con 5 números ONU clasificados según principios operativos y métodos de transporte:

• Baterías de litio independientes: se pueden dividir a su vez en baterías de metal litio y baterías de iones de litio, correspondientes a los números ONU UN3090 y UN3480, respectivamente.
• Baterías de litio instaladas en equipos: Del mismo modo, se clasifican en baterías de metal litio y baterías de iones de litio, correspondientes a los números ONU UN3091 y UN3481, respectivamente.
• Vehículos o dispositivos autopropulsados ​​que funcionan con baterías de litio: por ejemplo, coches eléctricos, bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos, sillas de ruedas eléctricas, etc., correspondientes al número ONU UN3171.

¿Las baterías de litio requieren embalaje para mercancías peligrosas?

Según la normativa TDG, las baterías de litio que requieren embalaje de mercancías peligrosas incluyen:

• Baterías de metal litio o baterías de aleación de litio con un contenido de litio superior a 1 g.
• Paquetes de baterías de metal litio o aleación de litio con un contenido total de litio superior a 2 g.
• Baterías de iones de litio con una capacidad nominal superior a 20 Wh y paquetes de baterías de iones de litio con una capacidad nominal superior a 100 Wh.

Es importante tener en cuenta que las baterías de litio exentas del embalaje de mercancías peligrosas aún deben indicar la clasificación de vatios-hora en el embalaje exterior. Además, deben mostrar marcas de batería de litio que cumplan con las normas, que incluyen un borde discontinuo rojo y un símbolo negro que indica el riesgo de incendio de los paquetes de baterías y las celdas.

¿Cuáles son los requisitos de prueba antes del envío de baterías de litio?

Antes del envío de baterías de litio con números ONU UN3480, UN3481, UN3090 y UN3091, deben someterse a una serie de pruebas según la Subsección 38.3 de la Parte III de las Naciones Unidas.Recomendaciones sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas – Manual de Pruebas y Criterios. Las pruebas incluyen: simulación de altitud, prueba de ciclos térmicos (temperaturas altas y bajas), vibración, choque, cortocircuito externo a 55 ℃, impacto, aplastamiento, sobrecarga y descarga forzada. Estas pruebas se realizan para garantizar el transporte seguro de baterías de litio.

¿Cuáles son los procedimientos de exportación de baterías de litio?

Según el artículo 17 delLey del Pueblo's República de China sobre la inspección de productos de importación y exportación, las empresas que producen contenedores para exportar mercancías peligrosas deben solicitar a las autoridades de inspección y cuarentena la evaluación del desempeño de los contenedores. Las empresas que producen y exportan mercancías peligrosas deben solicitar a las autoridades de inspección y cuarentena la evaluación del uso de los contenedores. Por lo tanto, para las baterías de litio empaquetadas en embalajes para mercancías peligrosas, la empresa debe solicitar a la aduana local una inspección del rendimiento del embalaje y una evaluación del uso antes de la exportación. La empresa necesita obtener laFormulario de resultados de inspección de rendimiento de embalaje de transporte de mercancías salientesy elFormulario de resultados de evaluación del uso del embalaje para el transporte de mercancías peligrosas de salida. El proceso de documentación se puede simplificar de acuerdo con las regulaciones pertinentes, como laAnuncio sobre Digitalización de Documentos de Inspección y Cuarentena.

Las empresas que producen embalajes para la exportación de mercancías peligrosas deben solicitar a la aduana local laFormulario de resultados de inspección de rendimiento de embalaje de transporte de mercancías salientes. El período de validez del formulario se determina en función de la naturaleza material del contenedor y de la naturaleza de las mercancías que transporta, y generalmente no excede los 12 meses a partir de la fecha de producción del contenedor. Si los productos no se envían dentro del período de validez y el embalaje exterior está en buenas condiciones, la empresa puede volver a solicitar una inspección del rendimiento del embalaje. Después de pasar la inspección, el formulario renovado se puede utilizar para la exportación y seguirá siendo válido por hasta 6 meses a partir de la fecha de finalización de la inspección.

Las empresas que producen mercancías peligrosas (es decir, fabricantes o exportadores de baterías de litio) deben solicitar a la aduana local laFormulario de resultados de evaluación del uso del embalaje para el transporte de mercancías peligrosas de salida. Las baterías de litio deben indicar la energía nominal (W·h). Durante la implementación de la evaluación del uso de embalajes para el transporte de mercancías peligrosas de salida, la aduana considerará los siguientes criterios de calificación:

• En el contenedor del embalaje se deben imprimir marcas de embalaje, información de lotes y símbolos de mercancías peligrosas de las Naciones Unidas que sean claras, seguras y correctas. Las marcas, símbolos y embalajes deben cumplir con los requisitos pertinentes.
• La apariencia externa del embalaje debe ser limpia, no permitiéndose residuos, contaminación o fugas.
• Al asegurar cajas de madera o tableros de fibra con clavos, deben clavarse firmemente y las puntas de los clavos deben estar dobladas hacia abajo. Las puntas y capuchones de las uñas no deben sobresalir. El cuerpo de la caja debe estar intacto y las correas deben estar ajustadas alrededor de la caja. Las cajas de papel corrugado deben estar intactas, con un cierre sellado suave y resistente, y las correas deben estar bien ajustadas alrededor de la caja.
• Debe haber materiales no conductores entre las baterías o paquetes de baterías individuales y las baterías apiladas para evitar el contacto mutuo.
• Las baterías deben tener dispositivos de protección contra cortocircuitos.
• Los electrodos de las baterías no deben soportar el peso de otras baterías apiladas.
• Deben cumplirse las disposiciones especiales para el embalaje de baterías o paquetes de baterías de litio contenidas en las reglamentaciones internacionales.

Violaciones comunes

De las infracciones comunes en la exportación de baterías de litio, los principales problemas identificados por la aduana incluyen: empresas que no solicitan unaFormulario de resultados de evaluación del uso del embalaje para el transporte de mercancías peligrosas de salidasin cumplir las condiciones de exención; Las marcas de batería de litio en el embalaje exterior se cubren o no se muestran según sea necesario.

Problemas de etiquetado

• ¿Se pueden imprimir etiquetas de transporte de baterías de litio en papel A4?

No se recomienda imprimir en papel A4, ya que puede provocar daños o desprendimientos fácilmente. Para el transporte por mar, las etiquetas de transporte deben permanecer claras y visibles incluso después de estar sumergidas en agua de mar durante más de tres meses.

• ¿Las etiquetas de transporte Clase 9 en el TDG incluyen un contorno discontinuo? ¿Se consideran no conformes las etiquetas sin una línea discontinua?

De acuerdo con las regulaciones de etiquetas en la Sección 5.2.2.2, TDG Volumen 2, si la etiqueta se fija sobre un fondo contrastante, no es necesario delinear el borde exterior con una línea discontinua.

¿Cómo realizar una evaluación de uso de gabinetes de almacenamiento de energía para baterías de litio con un tamaño que excede el alcance de la evaluación de uso de embalaje de mercancías peligrosas?

Los gabinetes de almacenamiento de energía con baterías de litio incorporadas, al carecer de embalaje externo, no entran dentro del alcance de la inspección de embalaje de mercancías peligrosas. Por lo tanto, no es necesario presentar documentación ante la aduana para la valoración del uso de embalajes de mercancías peligrosas.

¿Requisitos para la importación de baterías de iones de litio?

Inspección de embalajes de mercancías peligrosas.

Para la importación de baterías de litio, el informe UN38.3 es suficiente y no es necesario someterse a él.