En 1989, el Gobierno de la India promulgó la Ley Central de Vehículos Motorizados (CMVR). La Ley estipula que todos los vehículos de motor de carretera, vehículos de maquinaria de construcción, vehículos de maquinaria agrícola y forestal, etc. que sean aplicables al CMVR deben solicitar la certificación obligatoria de un organismo de certificación reconocido por el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRT&H). La promulgación de la ley marcó el comienzo de la certificación de vehículos de motor en la India. Posteriormente, el gobierno indio exigió que los componentes clave de seguridad utilizados en los vehículos también fueran probados y certificados.
Uso de marca
No se requiere marca. En la actualidad, la batería de energía india puede completar la certificación realizando pruebas según el estándar y emitiendo un informe de prueba, sin el certificado de certificación ni la marca de certificación pertinentes.
Artículos de prueba
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2Enmienda 3 | AIS 156Enmienda 3 | |
| Fecha de implementación | Se volvió obligatorio a partir del 01.10.2022 | Se volvió obligatorio a partir del 01.10.2022. Actualmente se aceptan solicitudes de fabricantes. | |
| Referencia | ICE 62660-2: 2010 ICE 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Fase 1 UNECE R100 Rev.3 Los requisitos técnicos y los métodos de prueba son equivalentes a UN GTR 20 Fase 1 | CEPE R136 |
| Categoría de aplicación | Celda de Baterías de Tracción | Vehículo de categoría M y N | Vehículo de categoría L |
Hora de publicación: 09-nov-2023