Mercancías marítimas peligrosas internacionales (IMDG) es la norma más importante del transporte marítimo de mercancías peligrosas, que desempeña un papel importante en la salvaguardia del transporte de mercancías peligrosas a bordo y en la prevención de la contaminación del medio marino. La Organización Marítima Internacional (OMI) modifica el CÓDIGO IMDG cada dos años. La nueva edición del CÓDIGO IMDG (41-22) se implementará a partir del 1 de enero^stde 2023. Hay un período transitorio de 12 meses a partir del 1 de enero^st, 2023 al 31 de diciembre^st, 2023. La siguiente es la comparación entre el CÓDIGO IMDG 2022 (41-22) y el CÓDIGO IMDG 2020 (40-20).

1. 2.9.4.7: Agregue el perfil sin prueba de la batería de botón. Exceptuando las pilas de botón instaladas en el equipo (incluida la placa de circuito), los fabricantes y los posteriores distribuidores cuyas pilas y baterías se produzcan después del 30 de junio de 2023 deberán proporcionar el perfil de prueba regulado porManual de Pruebas y Estándares-Parte III, Capítulo 38.3, Sección 38.3.5.
2. La parte P003/P408/P801/P903/P909/P910 de las instrucciones del paquete agrega que la masa neta autorizada del paquete puede superar los 400 kg.
3. La parte P911 de las instrucciones de embalaje (aplicable a baterías dañadas o deficientes transportadas según ONU 3480/3481/3090/3091) añade una nueva descripción específica del uso del paquete. La descripción del paquete deberá incluir al menos lo siguiente: etiquetas de las baterías y del equipo en el paquete, cantidad máxima de baterías y cantidad máxima de energía de la batería y la configuración en el paquete (incluido el separador y el fusible utilizados en la prueba de verificación del rendimiento). ). Los requisitos adicionales son la cantidad máxima de baterías, el equipo, la energía máxima total y la configuración del paquete (incluido el separador y el fusible de los componentes).
4. Marca de batería de litio: cancelar el requisito de mostrar números ONU en la marca de batería de litio. (La izquierda es el antiguo requisito; la derecha es el nuevo requisito)

Recordatorio amistoso

Como transporte líder en logística internacional, el transporte marítimo representa más de 2/3 del volumen total de tráfico de la logística internacional. China es un gran país en el transporte de mercancías peligrosas por barco y alrededor del 90% del volumen del tráfico de importación y exportación se transporta por vía marítima. Frente al creciente mercado de baterías de litio, debemos estar familiarizados con la enmienda 41-22 para evitar el impacto que la enmienda causa en el transporte normal.

MCM obtuvo el certificado CNAS de IMDG 41-22 y puede proporcionar el certificado de envío de acuerdo con el nuevo requisito. Si es necesario, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente o con el personal de ventas.