Recientemente, el Departamento de Transporte de EE.UU.'s La Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos (PHMSA) lanzó la versión 2024 del"Guía de respuesta a emergencias". La guía incluye diversos materiales peligrosos, los correspondientes métodos de emergencia y precauciones de seguridad, con el objetivo de ayudar y guiar a los rescatistas en sus operaciones en el rescate de emergencia por incendio dirigido. En comparación con la versión 2020, la nueva versión de la guía tiene los siguientes cambios principales en el contenido de la batería de litio:

yoSe agregaron precauciones con respecto a incendios de baterías de litio y vehículos eléctricos, incluida la identificación de baterías de litio dañadas, defectuosas o retiradas del mercado. (baterías DDR).

Control de incendios de vehículos eléctricos y baterías de litio

1. El agua pulverizada enfría las baterías y ayuda a suprimir y retardar la liberación de gases tóxicos, pero no detiene la reacción química (fuga térmica). Otros agentes extintores (CO, productos químicos secos, etc.) pueden atrapar el calor en lugar de eliminarlo y podrían dar como resultado lecturas falsas (temperatura más baja).
2. Durante un incendio de un vehículo eléctrico (EV), consulte la guía de respuesta de emergencia específica del fabricante para obtener ayuda para identificar el cableado de alto y medio voltaje. NO CORTE ESTOS CABLES.
3. La mayoría de los vehículos eléctricos tienen bucles de corte de emergencia, que son bucles de cables de bajo voltaje que se pueden cortar para desconectar el sistema de alto voltaje del resto del vehículo. Si es seguro hacerlo, siga las instrucciones del fabricante para desconectar la batería de 12 voltios. Esto aislará la energía de la batería de alto voltaje y reducirá el riesgo de descarga eléctrica.

BATERÍAS DE LITIO DAÑADAS, DEFECTUOSAS O RETIRADAS DEL RETIRADO

Todas las baterías de litio pueden suponer un riesgo de incendio, ya sean de litio metálico o de iones de litio, nuevas o usadas. Sin embargo, dañado, defectuoso o retirado del mercado Las baterías de litio (DDR) presentan un riesgo mayor que las que no son DDR baterías de litio porque tienen más probabilidades de incendiarse en un proceso conocido comos“fuga térmica". La fuga térmica es una reacción en cadena que conduce a una liberación violenta de energía almacenada y gas inflamable. Esta reacción puede extenderse a otras baterías o materiales combustibles que se encuentren cerca, lo que podría provocar un evento térmico a gran escala con graves consecuencias.

Las señales de que una batería está dañada, defectuosa o retirada del mercado incluyen:

a,Lcomer electrolitos

b,Scarcasa de la batería hinchada o descolorida

do,Oolor o corrosión

d,Bmarcas de urna

mi,Kcondiciones conocidas de uso o mal uso

F,Bsiendo recordado

• Se revisó la Guía No.147 Guía de control de incendios para incendios de baterías de iones de litio y se agregó respuesta de emergencia para incendios de baterías de iones de sodio y orientación sobre incendios de vehículos eléctricos.