Panorama general del desarrollo deElectrolito de batería de litio,
Electrolito de batería de litio,

▍Certificación MIC de Vietnam

La Circular 42/2016/TT-BTTTT estipula que las baterías instaladas en teléfonos móviles, tabletas y portátiles no pueden exportarse a Vietnam a menos que estén sujetas a la certificación del Departamento de Comercio desde el 1 de octubre de 2016. También se requerirá que el Departamento de Comercio proporcione la aprobación de tipo para productos finales (teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles).

MIC publicó la nueva Circular 04/2018/TT-BTTTT en mayo de 2018 que estipula que no se aceptarán más informes IEC 62133:2012 emitidos por laboratorios acreditados en el extranjero a partir del 1 de julio de 2018. La prueba local es necesaria al solicitar el certificado ADoC.

▍Estándar de prueba

QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

El gobierno vietnamita emitió un nuevo decreto No. 74/2018/ND-CP el 15 de mayo de 2018 para estipular que dos tipos de productos importados a Vietnam están sujetos a la aplicación PQIR (Registro de Inspección de Calidad del Producto) cuando se importan a Vietnam.

Con base en esta ley, el Ministerio de Información y Comunicaciones (MIC) de Vietnam emitió el documento oficial 2305/BTTTT-CVT el 1 de julio de 2018, estipulando que los productos bajo su control (incluidas las baterías) deben solicitarse PQIR al ser importados. a Vietnam. Se deberá presentar la SDoC para completar el proceso de despacho de aduanas. La fecha oficial de entrada en vigor de este reglamento es el 10 de agosto de 2018. PQIR es aplicable a una sola importación a Vietnam, es decir, cada vez que un importador importe mercancías, deberá solicitar PQIR (inspección por lotes) + SDoC.

Sin embargo, para los importadores que tienen urgencia en importar mercancías sin SDOC, VNTA verificará temporalmente el PQIR y facilitará el despacho de aduanas. Pero los importadores deben presentar el SDoC a la VNTA para completar todo el proceso de despacho de aduanas dentro de los 15 días hábiles posteriores al despacho de aduanas. (VNTA ya no emitirá la ADOC anterior, que solo se aplica a los fabricantes locales de Vietnam)

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En 1800, el físico italiano A. Volta construyó la pila voltaica, que abrió el comienzo de las baterías prácticas y describió por primera vez la importancia del electrolito en los dispositivos de almacenamiento de energía electroquímicos. El electrolito puede verse como una capa electrónicamente aislante y conductora de iones en forma líquida o sólida, insertada entre los electrodos negativo y positivo. Actualmente, el electrolito más avanzado se fabrica disolviendo la sal de litio sólida (por ejemplo, LiPF6) en un disolvente de carbonato orgánico no acuoso (por ejemplo, EC y DMC). Según la forma y el diseño general de la celda, el electrolito normalmente representa del 8 % al 15 % del peso de la celda. Es más, su inflamabilidad y su rango de temperatura de funcionamiento óptimo de -10 °C a 60 °C dificultan en gran medida una mayor mejora de la densidad de energía y la seguridad de la batería. Por lo tanto, las formulaciones innovadoras de electrolitos se consideran el factor clave para el desarrollo de la próxima generación de nuevas baterías. Los investigadores también están trabajando para desarrollar diferentes sistemas de electrolitos. Por ejemplo, el uso de disolventes fluorados que pueden lograr un ciclo eficiente del litio metálico, electrolitos sólidos orgánicos o inorgánicos que benefician a la industria automovilística y las “baterías de estado sólido” (SSB). La razón principal es que si el electrolito sólido reemplaza el electrolito líquido y el diafragma originales, la seguridad, la densidad de energía única y la vida útil de la batería se pueden mejorar significativamente. A continuación, resumimos principalmente el progreso de la investigación de electrolitos sólidos con diferentes materiales. Los electrolitos sólidos inorgánicos se han utilizado en dispositivos comerciales de almacenamiento de energía electroquímica, como algunas baterías recargables de alta temperatura Na-S, baterías Na-NiCl2 y baterías primarias Li-I2. . En 2019, Hitachi Zosen (Japón) demostró una batería de bolsa de estado sólido de 140 mAh para usar en el espacio y probarla en la Estación Espacial Internacional (ISS). Esta batería está compuesta por un electrolito de sulfuro y otros componentes de la batería no revelados, pudiendo funcionar entre -40°C y 100°C. En 2021, la compañía presentará una batería sólida de mayor capacidad, 1000 mAh. Hitachi Zosen ve la necesidad de baterías sólidas para entornos hostiles, como equipos espaciales e industriales que funcionan en entornos típicos. La compañía planea duplicar la capacidad de la batería para 2025. Pero hasta ahora, no existe ningún producto de batería de estado sólido disponible en el mercado que pueda usarse en vehículos eléctricos.