Pico de emisiones de carbono, neutralidad de carbono, comercio de derechos de emisión de carbono,
BSMI,
BSMI es la abreviatura de Oficina de Normas, Metrología e Inspección, establecida en 1930 y llamada Oficina Nacional de Metrología en ese momento. Es la organización de inspección suprema en la República de China a cargo del trabajo sobre normas nacionales, metrología e inspección de productos, etc. Las normas de inspección de aparatos eléctricos en Taiwán las promulga la BSMI. Los productos están autorizados a utilizar la marca BSMI en las condiciones en que cumplan con los requisitos de seguridad, las pruebas de EMC y otras pruebas relacionadas.
Los aparatos eléctricos y productos electrónicos se prueban según los tres esquemas siguientes: homologación (T), registro de certificación de producto (R) y declaración de conformidad (D).
El 20 de noviembre de 2013, BSMI anuncia que a partir del 1st, mayo de 2014, la celda/batería de litio secundaria 3C, el banco de energía de litio secundario y el cargador de batería 3C no pueden acceder al mercado de Taiwán hasta que sean inspeccionados y calificados de acuerdo con los estándares pertinentes (como se muestra en la tabla a continuación).
Categoría de producto para prueba | Batería de litio secundaria 3C con una sola celda o paquete (excluida la forma de botón) | Banco de energía de litio secundario 3C | Cargador de batería 3C |
Observaciones: La versión CNS 15364 1999 es válida hasta el 30 de abril de 2014. Celda, batería y Sólo los dispositivos móviles realizan pruebas de capacidad mediante CNS14857-2 (versión 2002).
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Estándar de prueba |
CNS 15364 (versión 1999) CNS 15364 (versión 2002) CNS 14587-2 (versión 2002)
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CNS 15364 (versión 1999) CNS 15364 (versión 2002) CNS 14336-1 (versión 1999) CNS 13438 (versión 1995) CNS 14857-2 (versión 2002)
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CNS 14336-1 (versión 1999) CNS 134408 (versión 1993) CNS 13438 (versión 1995)
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Modelo de inspección | RPC Modelo II y Modelo III | RPC Modelo II y Modelo III | RPC Modelo II y Modelo III |
● En 2014, la batería de litio recargable se volvió obligatoria en Taiwán y MCM comenzó a proporcionar la información más reciente sobre la certificación BSMI y el servicio de pruebas para clientes globales, especialmente aquellos de China continental.
● Alto índice de aprobación:MCM ya ha ayudado a los clientes a obtener más de 1000 certificados BSMI hasta ahora de una sola vez.
● Servicios combinados:MCM ayuda a los clientes a ingresar con éxito a múltiples mercados en todo el mundo a través de un servicio integral de procedimiento simple.
Para lograr la neutralidad de carbono, definitivamente necesitamos reducir la capacidad de las industrias tradicionales con alto consumo de energía y emisiones. La producción y el suministro de electricidad y energía térmica (se refiere principalmente a la energía térmica) y otras cinco industrias manufactureras con uso intensivo de energía (industrias de procesamiento de combustibles como el petróleo y el carbón; materias primas químicas y fabricación de productos químicos; industrias de minerales no metálicos).
producción; industria de fundición y calandrado de metales ferrosos; fundición de metales no ferrosos y
industria de calandrado) son las principales fuentes de emisiones de carbono de nuestro país.
Para lograr la neutralidad de carbono, limitar la capacidad de estas seis industrias de uso intensivo de energía es uno de los métodos importantes. La energía fotovoltaica y eólica pueden ser una prioridad de inversión para reemplazar la energía térmica, y para ambas nuevas potencias, la batería de litio es una forma importante de almacenamiento de energía. De esta manera, el uso de baterías de litio aumentará rápidamente en la industria del almacenamiento de energía.
Además, para reducir las emisiones de carbono de los gases de escape de los automóviles, los vehículos eléctricos son un producto inevitable en desarrollo. Por lo tanto, muchos países han publicado un calendario para la prohibición de venta de vehículos de combustible. En nuestro país las baterías de litio siguen siendo la principal fuente de energía para los vehículos eléctricos