Requisitos de seguridad de la India.batería de tracción del vehículo eléctrico-Aprobación CMVR,
batería de tracción del vehículo eléctrico,

▍Certificación SIRIM

SIRIM es un antiguo instituto de investigación industrial y de normas de Malasia. Es una empresa de propiedad total del Ministro de Finanzas de Malasia Incorporated. Fue asignada por el gobierno de Malasia para trabajar como una organización nacional a cargo de la gestión de estándares y calidad, e impulsar el desarrollo de la industria y la tecnología de Malasia. SIRIM QAS, como empresa subsidiaria de SIRIM, es la única puerta de entrada para pruebas, inspección y certificación en Malasia.

En la actualidad, la certificación de baterías de litio recargables sigue siendo voluntaria en Malasia. Pero se dice que será obligatorio en el futuro y estará bajo la gestión del KPDNHEP, el departamento de comercio y asuntos del consumidor de Malasia.

▍Estándar

Estándar de prueba: MS IEC 62133:2017, que hace referencia a IEC 62133:2012

▍¿Por qué MCM?

● Establecí un buen canal de intercambio técnico e información con SIRIM QAS, quien asignó un especialista para manejar proyectos y consultas de MCM únicamente y compartir la información más reciente y precisa de esta área.

● SIRIM QAS reconoce los datos de prueba de MCM para que las muestras se puedan probar en MCM en lugar de enviarlas a Malasia.

● Proporcionar un servicio integral para la certificación de baterías, adaptadores y teléfonos móviles en Malasia.

El Gobierno de la India promulgó las Reglas Centrales de Vehículos Motorizados (CMVR) en 1989. Las Reglas estipulan que todos los vehículos de motor de carretera, vehículos de maquinaria de construcción, vehículos de maquinaria agrícola y forestal que sean aplicables a CMVR deben solicitar la certificación obligatoria de los organismos de certificación acreditados por el Ministerio de Transporte de la India. Las Reglas marcan el comienzo de la certificación de vehículos en la India. El 15 de septiembre de 1997, el gobierno indio estableció el Comité de Normas de la Industria Automotriz (AISC), y el secretario ARAI redactó las normas pertinentes y las publicó.
La batería de tracción es el componente clave de seguridad de los vehículos. ARAI redactó y emitió sucesivamente las normas AIS-048, AIS 156 y AIS 038 Rev.2 específicamente para sus requisitos de pruebas de seguridad. Como estándar aprobado más antiguo, AIS 048, fue abolido el 1 de abril de 2023 y reemplazado por la versión más reciente de AIS 038 Rev. 2 y AIS 156. Estándar de prueba: AIS 156, ámbito de aplicación: Batería de tracción de categoría L vehículo