Corea del Sur lanzó oficialmente el estándar KC 62368-1

Breve descripción:


Instrucción del proyecto

Corea del Sur lanzó oficialmente elKCestándar 62368-1,
KC,

▍¿Qué es la certificación TISI?

TISI es la abreviatura de Instituto Tailandés de Normas Industriales, afiliado al Departamento de Industria de Tailandia. TISI es responsable de formular las normas nacionales, así como de participar en la formulación de normas internacionales y supervisar los productos y el procedimiento de evaluación calificado para garantizar el cumplimiento y reconocimiento de las normas. TISI es una organización reguladora autorizada por el gobierno para la certificación obligatoria en Tailandia. También es responsable de la formación y gestión de estándares, aprobación de laboratorios, capacitación del personal y registro de productos. Cabe señalar que en Tailandia no existe ningún organismo no gubernamental de certificación obligatoria.

 

En Tailandia existe una certificación voluntaria y obligatoria. Se permite el uso de logotipos TISI (ver Figuras 1 y 2) cuando los productos cumplen con los estándares. Para los productos que aún no han sido estandarizados, TISI también implementa el registro de productos como medio temporal de certificación.

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▍Alcance de la certificación obligatoria

La certificación obligatoria cubre 107 categorías, 10 campos, que incluyen: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiales de construcción, bienes de consumo, vehículos, tuberías de PVC, contenedores de gas LP y productos agrícolas. Los productos más allá de este alcance están dentro del alcance de la certificación voluntaria. La batería es un producto de certificación obligatoria en la certificación TISI.

Estándar aplicado:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas y baterías secundarias (que contienen electrolitos alcalinos u otros electrolitos no ácidos: requisitos de seguridad para pilas secundarias portátiles selladas y para baterías fabricadas a partir de ellas, para uso en aplicaciones portátiles)

Autoridad de emisión de licencias:Instituto tailandés de normas industriales

▍¿Por qué MCM?

● MCM coopera directamente con organizaciones de auditoría de fábrica, laboratorios y TISI, capaces de proporcionar la mejor solución de certificación para los clientes.

● MCM posee 10 años de abundante experiencia en la industria de baterías, capaz de brindar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servicio de paquete integral para ayudar a los clientes a ingresar exitosamente a múltiples mercados (no solo a Tailandia) con un procedimiento simple.

El Instituto Nacional de Tecnología y Estándares de Corea publicó oficialmente elKC62368-1 mediante el anuncio 2021-0283 de hoy (el borrador de KC62368-1 y el documento para solicitar opiniones se emitieron mediante el anuncio 2021-133 del 19 de abril de 2021), que reemplaza a KC 60065, K 60950-1 y K 60950-22, y se implementará hoy. Las tres normas actuales pueden utilizarse hasta el 31 de diciembre de 2022 y luego ser abolidas. Los productos que se hayan solicitado con las normas actuales antes de esa fecha seguirán siendo válidos para la certificación de conformidad del producto antes de la abolición.
En julio de 2021, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) publicó la Serie 03 oficial de enmiendas del Reglamento R100 (EC ER100.03) sobre baterías de vehículos eléctricos. La Enmienda entró en vigor a partir de la fecha de publicación.
Revisión de las condiciones de calificación de la prueba: se agrega el nuevo requisito de “no emisión de gas” SOC Ajuste de las muestras analizadas: Se requiere que el SOC se cargue desde antes no menos del 50% hasta no menos del 95%, en vibración, impacto mecánico, pruebas de ciclo de aplastamiento, incendio, cortocircuito y choque térmico;
Revisión de corriente en prueba de protección de sobrecarga: revisión de 1/3C a la corriente de carga máxima que permite REESS;
Adición de la prueba de sobrecorriente; Se agregan requisitos con respecto a la protección de baja temperatura del REESS, gestión de la emisión de gases del REESS, advertencia en caso de falla operativa de los controles del vehículo que gestionan el funcionamiento seguro del REESS, advertencia en el evento térmico dentro del REESS, conducción de calor documento de política de protección y alarmas.


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