Los productos del 5º CRS se posponen al 1 de octubre

Breve descripción:


Instrucción del proyecto

Los productos del 5º CRS se posponen al 1 de octubre.
CTIA,

▍¿Qué es?CTIA¿PROCESO DE DAR UN TÍTULO?

CTIA, abreviatura de Asociación de Telecomunicaciones Celulares e Internet, es una organización cívica sin fines de lucro constituida en 1984 con el propósito de garantizar el beneficio de operadores, fabricantes y usuarios. CTIA está formada por todos los operadores y fabricantes estadounidenses de servicios de radio móvil, así como de servicios y productos de datos inalámbricos. Con el apoyo de la FCC (Comisión Federal de Comunicaciones) y el Congreso, la CTIA realiza gran parte de deberes y funciones que antes eran realizadas por el gobierno. En 1991, CTIA creó un sistema de certificación y evaluación de productos imparcial, independiente y centralizado para la industria inalámbrica. Según el sistema, todos los productos inalámbricos de consumo deberán someterse a pruebas de cumplimiento y aquellos que cumplan con los estándares pertinentes podrán utilizar la marca CTIA y llegar a las tiendas del mercado de comunicaciones de América del Norte.

CATL (Laboratorio de pruebas autorizado por CTIA) representa laboratorios acreditados por CTIA para pruebas y revisiones. Los informes de prueba emitidos por CATL serían todos aprobados por CTIA. Mientras que otros informes de pruebas y resultados que no sean de CATL no serán reconocidos o no tendrán acceso a CTIA. CATL acreditado por CTIA varía en industrias y certificaciones. Solo CATL que está calificado para pruebas e inspección de cumplimiento de baterías tiene acceso a la certificación de baterías para cumplir con IEEE1725.

▍Estándares de prueba de baterías CTIA

a) Requisito de certificación para el cumplimiento del sistema de batería con IEEE1725: aplicable a sistemas de batería con una o varias celdas conectadas en paralelo;

b) Requisito de certificación para el cumplimiento del sistema de batería con IEEE1625: aplicable a sistemas de batería con múltiples celdas conectadas en paralelo o tanto en paralelo como en serie;

Consejos: seleccione correctamente los estándares de certificación anteriores para las baterías utilizadas en teléfonos móviles y computadoras. No haga un mal uso de IEE1725 para baterías de teléfonos móviles o IEEE1625 para baterías de computadoras.

▍¿Por qué MCM?

Tecnología dura:Desde 2014, MCM ha asistido a la conferencia sobre paquetes de baterías celebrada anualmente por CTIA en EE. UU. y puede obtener las últimas actualizaciones y comprender las nuevas tendencias políticas sobre CTIA de una manera más rápida, precisa y activa.

Calificación:MCM está acreditado por CATL por CTIA y está calificado para realizar todos los procesos relacionados con la certificación, incluidas pruebas, auditorías de fábrica y carga de informes.

El Ministerio de Aviación Civil de la India promulgó oficialmente las “Reglas del sistema de aeronaves no tripuladas 2021” (Reglas del sistema de aeronaves no tripuladas, 2021) el 12 de marzo de 2021, que está bajo la supervisión de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). El resumen de la normativa es el siguiente:
• Es obligatorio que las personas y empresas obtengan la aprobación de la DGAC para importar, fabricar, comercializar, poseer u operar drones.
• Se ha adoptado la política de No Permiso: No Despegue (NPNT) para todos los UAS excepto aquellos en la categoría nano.
• Los UAS micro y pequeños no pueden volar a más de 60 m y 120 m, respectivamente.
• Todos los UAS, excepto la categoría nano, deben estar equipados con luces estroboscópicas anticolisión intermitentes, capacidad de registro de datos de vuelo, transpondedor de radar de vigilancia secundario, sistema de seguimiento en tiempo real y sistema para evitar colisiones de 360 ​​grados, entre otros.
• Todos los UAS, incluida la categoría nano, deben estar equipados con un sistema de navegación global por satélite, un sistema autónomo de terminación de vuelo o la opción de regreso a casa, capacidad de geocercado y controlador de vuelo, entre otros.
• Se prohíbe a los UAS volar en ubicaciones estratégicas y sensibles, incluidas las cercanas a aeropuertos, aeropuertos de defensa, zonas fronterizas, instalaciones/instalaciones militares y áreas designadas como ubicaciones estratégicas/instalaciones vitales por el Ministerio del Interior.


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