UL 1642agregó un requisito de prueba para celdas de estado sólido,
UL 1642,
1. Informe de prueba UN38.3
2. Informe de prueba de caída desde 1,2 m (si corresponde)
3. Informe de acreditación del transporte.
4. MSDS (si corresponde)
QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)
1.Simulación de altitud 2. Prueba térmica 3. Vibración
4. Choque 5. Cortocircuito externo 6. Impacto/aplastamiento
7. Sobrecarga 8. Descarga forzada 9. Informe de prueba de caída de 1,2 m
Observación: T1-T5 se prueba con las mismas muestras en orden.
Nombre de la etiqueta | Calss-9 Mercancías peligrosas diversas |
Sólo aviones de carga | Etiqueta de funcionamiento de la batería de litio |
Imagen de etiqueta |
● El iniciador de ONU38.3 en el campo del transporte en China;
● Tener los recursos y equipos profesionales capaces de interpretar con precisión los nodos clave UN38.3 relacionados con aerolíneas, transitarios, aeropuertos, aduanas, autoridades reguladoras, etc., chinos y extranjeros, en China;
● Tener recursos y capacidades que puedan ayudar a los clientes de baterías de iones de litio a “probar una vez y pasar sin problemas por todos los aeropuertos y aerolíneas de China”;
● Tiene capacidades de interpretación técnica de primera clase UN38.3 y una estructura de servicio tipo ama de llaves.
Tras la incorporación del mes pasado de un gran impacto para las células de bolsa, este mesUL 1642propuso agregar un requisito de prueba para las celdas de litio de estado sólido. En la actualidad, la mayoría de las baterías de estado sólido se basan en baterías de litio-azufre. La batería de litio-azufre tiene una alta capacidad específica (1672 mAh/g) y densidad de energía (2600 Wh/kg), que es 5 veces mayor que la de la batería de iones de litio tradicional. Por lo tanto, la batería de estado sólido es uno de los puntos calientes de la batería de litio. Sin embargo, los cambios significativos en el volumen del cátodo de azufre durante el proceso de delitio/litio, el problema de las dendritas del ánodo de litio y la falta de conductividad del electrolito sólido han dificultado la comercialización del cátodo de azufre. Por eso, durante años, los investigadores han estado trabajando para mejorar el electrolito y la interfaz de la batería de estado sólido. UL 1642 agrega esta recomendación con el objetivo de resolver eficazmente los problemas causados por las características de la batería (y la celda) sólida y los riesgos potenciales durante su uso. Después de todo, las celdas que contienen electrolitos de sulfuro pueden liberar gases tóxicos como el sulfuro de hidrógeno en algunas condiciones extremas. Por lo tanto, además de algunas pruebas de rutina, también necesitamos medir la concentración de gases tóxicos después de las pruebas. Los elementos de prueba específicos incluyen: medición de capacidad, cortocircuito, carga anormal, descarga forzada, choque, aplastamiento, impacto, vibración, calentamiento, ciclo de temperatura, baja presión, chorro de combustión y medición de emisiones tóxicas.