UL 1973:2022 modificaciones importantes
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▍¿Qué es la CERTIFICACIÓN cTUVus y ETL?
OSHA (Administración de Salud y Seguridad Ocupacional), afiliada al DOL (Departamento de Trabajo) de EE. UU., exige que todos los productos que se utilizarán en el lugar de trabajo deben ser probados y certificados por NRTL antes de venderse en el mercado. Los estándares de prueba aplicables incluyen los estándares del Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI); Estándares de la Sociedad Estadounidense para Pruebas de Materiales (ASTM), estándares del Underwriter Laboratory (UL) y estándares de organizaciones de reconocimiento mutuo de fábricas.
▍Definición y relación de términos de OSHA, NRTL, cTUVus, ETL y UL
OSHA:Abreviatura de Administración de Seguridad y Salud Ocupacional. Es una afiliación del DOL (Departamento de Trabajo) de EE. UU.
NRTL:Abreviatura de Laboratorio de pruebas reconocido a nivel nacional. Está a cargo de la acreditación de laboratorios. Hasta ahora, hay 18 instituciones de pruebas de terceros aprobadas por NRTL, incluidas TUV, ITS, MET, etc.
cTUVus:Marca de certificación de TUVRh en Norteamérica.
ETL:Abreviatura de Laboratorio Americano de Pruebas Eléctricas. Fue fundada en 1896 por Albert Einstein, el inventor estadounidense.
UL:Abreviatura de Underwriter Laboratories Inc.
▍Diferencia entre cTUVus, ETL y UL
| Artículo | UL | cTUVus | ETL |
| Estándar aplicado | Mismo | ||
| Institución calificada para recibir el certificado | NRTL (Laboratorio aprobado a nivel nacional) | ||
| Mercado aplicado | América del Norte (EE.UU. y Canadá) | ||
| Institución de pruebas y certificación | Underwriter Laboratory (China) Inc realiza pruebas y emite una carta de conclusión del proyecto | MCM realiza pruebas y emite certificado TUV | MCM realiza pruebas y emite certificado TUV |
| plazo de entrega | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Costo de la solicitud | Más alto entre pares | Alrededor del 50~60% del costo UL | Alrededor del 60~70% del costo UL |
| Ventaja | Una institución local americana con buen reconocimiento en EE.UU. y Canadá. | Una institución internacional posee autoridad y ofrece un precio razonable, también será reconocida por América del Norte. | Una institución americana con buen reconocimiento en Norteamérica. |
| Desventaja |
| Menos reconocimiento de marca que el de UL | Menos reconocimiento que el de UL en la certificación de componentes del producto |
▍¿Por qué MCM?
● Soft Support desde la cualificación y la tecnología:Como laboratorio de pruebas testigo de TUVRH e ITS en la certificación norteamericana, MCM puede realizar todo tipo de pruebas y brindar un mejor servicio mediante el intercambio de tecnología cara a cara.
● Fuerte apoyo de la tecnología:MCM está equipado con todos los equipos de prueba para baterías de proyectos grandes, pequeños y de precisión (es decir, automóviles móviles eléctricos, almacenamiento de energía y productos electrónicos digitales), capaz de brindar servicios generales de certificación y pruebas de baterías en América del Norte, que cubren estándares. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054, etc.
UL 1973:2022fue publicado el 25 de febrero. Esta versión se basa en dos borradores de sugerencias emitidos en mayo y octubre de 2021. La norma modificada amplía su alcance, incluido el sistema de energía asistente del vehículo (por ejemplo, iluminación y comunicación).
Apéndice 7.7 Transformador: el transformador para el sistema de batería deberá estar certificado según UL 1562 y UL 1310 o normas pertinentes. La baja tensión se puede certificar según 26.6.
Actualización 7.9: Circuitos de protección y control: el sistema de batería debe proporcionar un interruptor o disyuntor, cuyo mínimo debe ser de 60 V en lugar de 50 V. Requisito adicional de instrucción para fusible de sobrecorriente.
Actualización 7.12 Celdas (baterías y capacitor electroquímico): Para las celdas recargables de iones de litio, se requiere la prueba según el anexo E, sin considerar UL 1642. También se requiere que las celdas se analicen si cumplen con la demanda de diseño seguro, como el material y la posición del aislante. la cobertura de ánodo y cátodo, etc.
Anexo 16 Carga de alta velocidad: evalúe la protección de carga del sistema de batería con una corriente de carga máxima. Es necesario realizar la prueba al 120 % de la tasa de carga máxima.
Anexo 17 Prueba de cortocircuito: Realice una prueba de cortocircuito para los módulos de batería que necesitan instalación o cambio.
