Reglamento Modelo de las Naciones Unidas Rev. 23 (2023)

Breve descripción:


Instrucción del proyecto

Reglamento Modelo de las Naciones Unidas Rev. 23 (2023),
ais 156,

▍¿Qué es la certificación CE?

La marca CE es un “pasaporte” para que los productos ingresen al mercado de la UE y al mercado de los países de la Asociación de Libre Comercio de la UE. Cualquier producto estipulado (involucrado en la directiva de nuevo método), ya sea fabricado fuera de la UE o en los estados miembros de la UE, para poder circular libremente en el mercado de la UE, debe cumplir con los requisitos de la directiva y las normas armonizadas pertinentes antes de ser comercializado en la UE y colocar la marca CE. Este es un requisito obligatorio de la legislación de la UE sobre productos relacionados, que proporciona un estándar técnico mínimo unificado para el comercio de productos de varios países en el mercado europeo y simplifica los procedimientos comerciales.

▍¿Qué es la directiva CE?

La directiva es un documento legislativo establecido por el Consejo de la Comunidad Europea y la Comisión Europea bajo la autorización deel Tratado de la Comunidad Europea. Las directivas aplicables a las baterías son:

2006/66/CE y 2013/56/UE: Directiva sobre baterías. Las baterías que cumplan con esta directiva deben tener una marca de bote de basura;

2014/30/UE: Directiva de Compatibilidad Electromagnética (Directiva EMC). Las baterías que cumplan con esta directiva deben tener el marcado CE;

2011/65/UE: directiva ROHS. Las baterías que cumplan con esta directiva deben tener el marcado CE;

Consejos: Solo cuando un producto cumple con todas las directivas CE (es necesario pegar la marca CE), se puede pegar la marca CE cuando se cumplen todos los requisitos de la directiva.

▍La necesidad de solicitar la certificación CE

Cualquier producto de diferentes países que quiera ingresar a la UE y la Zona Franca Europea debe solicitar la certificación CE y la marca CE en el producto. Por lo tanto, la certificación CE es un pasaporte para los productos que ingresan a la UE y a la Zona Franca Europea.

▍Beneficios de solicitar la certificación CE

1. Las leyes, reglamentos y estándares coordinados de la UE no sólo son numerosos en cantidad, sino también complejos en contenido. Por tanto, obtener la certificación CE es una elección muy inteligente para ahorrar tiempo y esfuerzo así como para reducir el riesgo;

2. Un certificado CE puede ayudar a ganarse al máximo la confianza de los consumidores y de las instituciones de supervisión del mercado;

3. Puede prevenir eficazmente la situación de acusaciones irresponsables;

4. Ante un litigio, la certificación CE se convertirá en prueba técnica con validez jurídica;

5. Una vez sancionado por los países de la UE, el organismo de certificación asumirá conjuntamente los riesgos con la empresa, reduciendo así el riesgo de la empresa.

▍¿Por qué MCM?

● MCM cuenta con un equipo técnico con hasta más de 20 profesionales dedicados al campo de la certificación CE de baterías, que brindan a los clientes información de certificación CE más rápida, precisa y más reciente;

● MCM proporciona varias soluciones CE, incluidas LVD, EMC, directivas de baterías, etc. para los clientes;

● MCM ha realizado más de 4.000 pruebas CE de baterías en todo el mundo hasta la fecha.

La CEPE (Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa) sobre TDG (Transporte de Mercancías Peligrosas) ha publicado la 23ª versión revisada del Reglamento Modelo para Recomendaciones sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. Cada dos años se publica una nueva versión revisada del Reglamento Modelo. En comparación con la versión 22, la batería tiene los siguientes cambios:
3551 BATERÍAS DE ION SODIO con electrolito orgánico
3552 BATERÍAS DE IONES DE SODIO CONTENIDAS EN EL EQUIPO O BATERÍAS DE IONES DE SODIO EMBALADAS CON EL EQUIPO, con electrolito orgánico
3556 VEHÍCULO, ALIMENTADO POR BATERÍA DE IONES DE LITIO
3557 VEHÍCULO, ALIMENTADO POR BATERÍA DE METÁLICO DE LITIO
3558 VEHÍCULO, ACCIONADO POR BATERÍA DE ION DE SODIO
Celdas y baterías, celdas y baterías contenidas en equipos, o celdas y baterías empaquetadas con equipos que contienen iones de sodio, que son un sistema electroquímico recargable donde el electrodo positivo y negativo son compuestos de intercalación o inserción, construidos sin sodio metálico (o aleación de sodio). ) en cualquiera de los electrodos y con un compuesto orgánico no acuoso como electrolito, se asignarán a los números ONU 3551 o 3552, según corresponda.
Nota: El sodio intercalado existe en forma iónica o casi atómica en la red del material del electrodo.
Podrán transportarse bajo estas entradas si cumplen las siguientes disposiciones:
a) Cada celda o batería es del tipo que ha demostrado cumplir con los requisitos de las pruebas aplicables del Manual de Pruebas y Criterios, parte III, inciso 38.3.
b) Cada celda y batería incorpora un dispositivo de ventilación de seguridad o está diseñada para impedir una ruptura violenta en las condiciones que normalmente se encuentran durante el transporte;
c) Cada celda y batería está equipada con un medio eficaz para prevenir cortocircuitos externos;
d) Cada batería que contenga celdas o una serie de celdas conectadas en paralelo esté equipada con los medios eficaces necesarios para evitar un flujo de corriente inverso peligroso (por ejemplo, diodos, fusibles, etc.);
e) Las pilas y baterías se fabricarán según un programa de gestión de calidad según lo prescrito en 2.9.4 (e) (i) a (ix);
f) Los fabricantes y posteriores distribuidores de pilas o baterías deberán poner a disposición el resumen de las pruebas según lo especificado en el Manual de Pruebas y Criterios, parte III, inciso 38.3, párrafo 38.3.5.


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