EE.UU: FMVSS No. 305a agrega requisitos de batería,
EE.UU,

▍¿Qué es la CERTIFICACIÓN CTIA?

CTIA, abreviatura de Asociación de Telecomunicaciones Celulares e Internet, es una organización cívica sin fines de lucro constituida en 1984 con el propósito de garantizar el beneficio de operadores, fabricantes y usuarios. CTIA está formada por todos los operadores y fabricantes estadounidenses de servicios de radio móvil, así como de servicios y productos de datos inalámbricos. Con el apoyo de la FCC (Comisión Federal de Comunicaciones) y el Congreso, la CTIA realiza gran parte de deberes y funciones que antes eran realizadas por el gobierno. En 1991, CTIA creó un sistema de certificación y evaluación de productos imparcial, independiente y centralizado para la industria inalámbrica. Según el sistema, todos los productos inalámbricos de consumo deberán someterse a pruebas de cumplimiento y aquellos que cumplan con los estándares pertinentes podrán utilizar la marca CTIA y llegar a las tiendas del mercado de comunicaciones de América del Norte.

CATL (Laboratorio de pruebas autorizado por CTIA) representa laboratorios acreditados por CTIA para pruebas y revisiones. Los informes de prueba emitidos por CATL serían todos aprobados por CTIA. Mientras que otros informes de pruebas y resultados que no sean de CATL no serán reconocidos o no tendrán acceso a CTIA. CATL acreditado por CTIA varía en industrias y certificaciones. Solo CATL que está calificado para pruebas e inspección de cumplimiento de baterías tiene acceso a la certificación de baterías para cumplir con IEEE1725.

▍Estándares de prueba de baterías CTIA

a) Requisito de certificación para el cumplimiento del sistema de batería con IEEE1725: aplicable a sistemas de batería con una o varias celdas conectadas en paralelo;

b) Requisito de certificación para el cumplimiento del sistema de batería con IEEE1625: aplicable a sistemas de batería con múltiples celdas conectadas en paralelo o tanto en paralelo como en serie;

Consejos: seleccione correctamente los estándares de certificación anteriores para las baterías utilizadas en teléfonos móviles y computadoras. No haga un mal uso de IEE1725 para baterías de teléfonos móviles o IEEE1625 para baterías de computadoras.

▍¿Por qué MCM?

●Tecnología dura:Desde 2014, MCM ha asistido a la conferencia sobre paquetes de baterías celebrada anualmente por CTIA en EE. UU. y puede obtener las últimas actualizaciones y comprender las nuevas tendencias políticas sobre CTIA de una manera más rápida, precisa y activa.

●Calificación:MCM está acreditado por CATL por CTIA y está calificado para realizar todos los procesos relacionados con la certificación, incluidas pruebas, auditorías de fábrica y carga de informes.

Para cumplir con los últimos desarrollos en tecnología de baterías y sistemas de carga, y para cumplir con los requisitos del GTR No. 20 (Reglamento Técnico Global No. 20-Seguridad de los Vehículos Eléctricos), la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) propone reemplazar el FMVSS No. 305 con FMVSS No. 305a, que amplía aún más el alcance de aplicabilidad a vehículos pesados ​​y solicita la mejora del rendimiento de la batería y la mitigación de riesgos.
El FMVSS No.305 existente “Vehículos eléctricos: protección contra descargas y fugas de electrolitos” especifica principalmente los requisitos de seguridad para los vehículos eléctricos ligeros durante el funcionamiento normal, colisiones y postcolisiones.
La propuesta FMVSS No. 305a, “Vehículos eléctricos: integridad del tren motriz eléctrico”, cubre los vehículos eléctricos livianos y los vehículos eléctricos pesados, y especifica los requisitos de seguridad para los vehículos eléctricos livianos y los vehículos eléctricos pesados ​​y los requisitos de desempeño de seguridad para los vehículos recargables. sistema de almacenamiento de energía eléctrica (REESS) durante el funcionamiento normal; requisitos de seguridad para vehículos eléctricos ligeros y autobuses escolares pesados ​​durante y después de un accidente; requisitos de advertencia de eventos térmicos y requisitos de información de respuesta de emergencia, etc.