La Administración Nacional de Ferrocarriles de China publica una política que apoya el transporte ferroviario de vehículos de nuevas energías.
Ferrocarril Nacional ChinoLa administración publica una política que apoya el transporte ferroviario de vehículos de nuevas energías.
Ferrocarril Nacional Chino,
▍Introducción a BSMI Introducción de la certificación BSMI
BSMI es la abreviatura de Oficina de Normas, Metrología e Inspección, establecida en 1930 y llamada Oficina Nacional de Metrología en ese momento.Es la organización de inspección suprema en la República de China a cargo del trabajo sobre normas nacionales, metrología e inspección de productos, etc. Las normas de inspección de aparatos eléctricos en Taiwán las promulga la BSMI.Los productos están autorizados a utilizar la marca BSMI en las condiciones en que cumplan con los requisitos de seguridad, las pruebas de EMC y otras pruebas relacionadas.
Los aparatos eléctricos y productos electrónicos se prueban según los tres esquemas siguientes: homologación (T), registro de certificación de producto (R) y declaración de conformidad (D).
▍¿Cuál es el estándar de BSMI?
El 20 de noviembre de 2013, BSMI anuncia que a partir del 1st, mayo de 2014, la celda/batería de litio secundaria 3C, el banco de energía de litio secundario y el cargador de batería 3C no pueden acceder al mercado de Taiwán hasta que sean inspeccionados y calificados de acuerdo con los estándares pertinentes (como se muestra en la tabla a continuación).
| Categoría de producto para prueba | Batería de litio secundaria 3C con una sola celda o paquete (excluida la forma de botón) | Banco de energía de litio secundario 3C | Cargador de batería 3C |
Observaciones: La versión CNS 15364 1999 es válida hasta el 30 de abril de 2014. Celda, batería y Sólo los dispositivos móviles realizan pruebas de capacidad mediante CNS14857-2 (versión 2002).
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| Estándar de prueba |
CNS 15364 (versión 1999) CNS 15364 (versión 2002) CNS 14587-2 (versión 2002)
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CNS 15364 (versión 1999) CNS 15364 (versión 2002) CNS 14336-1 (versión 1999) CNS 13438 (versión 1995) CNS 14857-2 (versión 2002)
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CNS 14336-1 (versión 1999) CNS 134408 (versión 1993) CNS 13438 (versión 1995)
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| Modelo de inspección | RPC Modelo II y Modelo III | RPC Modelo II y Modelo III | RPC Modelo II y Modelo III |
▍¿Por qué MCM?
● En 2014, la batería de litio recargable se volvió obligatoria en Taiwán y MCM comenzó a proporcionar la información más reciente sobre la certificación BSMI y el servicio de pruebas para clientes globales, especialmente aquellos de China continental.
● Alto índice de aprobación:MCM ya ha ayudado a los clientes a obtener más de 1000 certificados BSMI hasta ahora de una sola vez.
● Servicios combinados:MCM ayuda a los clientes a ingresar con éxito a múltiples mercados en todo el mundo a través de un servicio integral de procedimiento simple.
Recientemente, la Administración Nacional de Ferrocarriles de China, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y China Railway Group publicaron conjuntamente el documento Sugerencias sobre el apoyo al transporte ferroviario de vehículos de productos básicos de nueva energía para servir al desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.El documento se centra en la demanda de vehículos de nuevas energías para el transporte ferroviario, y aclara la política que apoyará y normalizará este servicio.El transporte ferroviario optimizará su gestión y supervisión.Los PHEV y EV que utilizan baterías de iones de litio para la propulsión y que están incluidos en el alcance del Aviso para fabricantes y productos de vehículos de carretera no se considerarán productos peligrosos de acuerdo con la Norma de gestión de seguridad ferroviaria, la Norma de supervisión de seguridad del transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril y la Norma de supervisión de seguridad del transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril. Lista de mercancías (GB 12268).El consignador y el consignatario pueden transportar vehículos únicamente bajo el requisito de este nuevo documento de Sugerencia.Si hay requisitos para el transporte ferroviario nacional e internacional, los productos deben cumplir con la Regla de transporte de mercancías peligrosas del anexo 2 del Acuerdo Internacional de Transporte de Mercancías por Ferrocarril (CMГC).También se deben cumplir las siguientes reglas: Al enviar un envío de vehículos de nueva energía, el consignador debe proporcionar una certificación calificada para los productos y el documento debe coincidir con los bienes reales.No se requieren vehículos exportados. El SOC de los vehículos no debe superar el 65%.El tanque de aceite del PHEV debe estar bien cerrado y sin fugas.Los vehículos no deben agregar ni extraer aceite durante el transporte. Al enviar el envío de vehículos de nueva energía, no debe haber baterías de respaldo ni otras baterías excepto las baterías ensambladas originales.Los vehículos no deben transportar otros artículos excepto los artículos equipados que son necesarios al salir de fábrica.
