Orevisión:

Recientemente, el Comité de Normas de la Industria Automotriz (AISC) publicó la Enmienda 3 de los estándares AIS-156 y AIS-038 (Rev.02). Los objetos de prueba de AIS-156 y AIS-038 son REESS (Sistema de almacenamiento de energía recargable) para automóviles, y el nuevo La edición agrega que las celdas utilizadas en REESS deben pasar las pruebas de IS 16893 Parte 2 y Parte 3, y se deben proporcionar datos de al menos 1 ciclo de carga-descarga.La siguiente es una breve introducción a los requisitos de prueba de IS 16893 Parte 2 y Parte 3.

ES 16893 Parte 2:

IS 16893 se aplica a la celda secundaria de iones de litio utilizada en la propulsión de vehículos de carretera de propulsión eléctrica.La parte 2 trata sobre la prueba de confiabilidad y abuso.Es consistente con IEC 62660-2: 2010 “Células secundarias de iones de litio utilizadas en la propulsión de vehículos de carretera propulsados ​​eléctricamente – Parte 2: prueba de confiabilidad y abuso” publicada por la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC).Los elementos de prueba son: verificación de capacidad, vibración, choque mecánico, aplastamiento, resistencia a altas temperaturas, ciclos de temperatura, cortocircuito externo, sobrecarga y descarga forzada.Entre ellos se encuentran los siguientes elementos de prueba clave:

• Resistencia a altas temperaturas: las células de 100 % SOC (BEV) y 80 % SOC (HEV) deben colocarse a 130 ℃ durante 30 minutos.
• Cortocircuito externo: las celdas de 100 % SOC deben cortocircuitarse durante 10 minutos con una resistencia externa de 5 mΩ.
• Sobrecarga: se necesita aplicar voltaje al doble del voltaje máximo especificado por el fabricante o un nivel de potencia del 200% SOC.Los BEV deben cargarse con 1C y los HEV deben cargarse con 5C.

Los elementos anteriores tratan sobre el rendimiento de la celda.Requieren un alto rendimiento de los materiales celulares, como el separador.Por eso los fabricantes deberían prestarles mucha atención.

Las tres pruebas anteriores requieren atención adicional al desempeño de seguridad delcelúla, especialmente la seguridad del material interno.s, como el diafragma.

ES 16893 Parte 3:

IS 16893 Parte 3 trata sobre requisitos de seguridad.Es consistente con IEC 62660-3: 2016 “Células secundarias de iones de litio utilizadas en la propulsión de vehículos de carretera con propulsión eléctrica – Parte 3: requisitos de seguridad”.Los elementos de prueba son: verificación de capacidad, vibración, choque mecánico, aplastamiento, resistencia a altas temperaturas, ciclos de temperatura, sobrecarga, descarga forzada y cortocircuito interno forzado.Los siguientes elementos son importantes.

• Los métodos de prueba de vibración, choque mecánico, ciclos de temperatura y cortocircuito se refieren a IEC 62660-2:2010.En realidad, el método de prueba es el mismo que el de IS 16893 Parte 2.
• Resistencia a altas temperaturas: además de la necesidad de colocarlo a 130 ℃ durante 30 minutos, también se necesita una observación en la celda de una hora después de apagar el calentador.
• Sobrecarga: se necesita la aplicación de un voltaje del 120 % del voltaje máximo especificado por el fabricante, o una carga del 130 % SOC.
• Los parámetros de prueba de aplastamiento y descarga forzada son ligeramente diferentes de IEC 62660-2: 2010.

El método de prueba de cortocircuito interno forzado se refiere a IEC 62619.

Consejos cálidos:

Vale la pena señalar que, aunque IS 16893 Parte 2 e IS 16893 Parte 3 tienen algunos de los mismos elementos de prueba, los veredictos no son los mismos.La parte 2 necesita evaluar la confiabilidad de las células, recopilar los datos básicos de confiabilidad y comportamiento de abuso.El informe de prueba debe registrar los datos de corriente, voltaje y temperatura y describir los resultados de la prueba de las celdas, y no es necesario determinar si los resultados de la prueba se aprobaron o no.Sin embargo, la Parte 3 especifica las condiciones para pasar la prueba, como que la celda no puede incendiarse y explotar durante la prueba; de lo contrario, la prueba fallará.

Si tiene alguna otra pregunta sobre este estándar y la aplicación de la prueba, no dude en comunicarse con nuestro servicio de atención al cliente o ventas.